Beewhore

In sfarsit se pare ca isi revine Saab. Nu ca modelele curente ar fi urate, dar noul 95 mi se pare superb - cu 10 clase peste versiunea actuala... Cu asa un design si cu noul standard de calitate, sunt convins ca se va putea bate din nou in categoria premium. Frumos!

Iulian, ai dreptate e CG, acum am vazut imaginile oficiale si sunt multe diferente, destul de greu de observat de un amator.

"Lungimea versiunii Estate a crescut cu 26.3 centimetri fata de cea a variantei hatchback, ajungand acum la 5558 de milimetri." Eu zic ca ati gresit cam cu un metru... Cum ar fi ca Hatch-ul sa fie mai lung decat un Audi A8 Long Wheelbase? Sau a schimbat Renault politica de vanzari si se indreapta inspre piata americana?

Preluarea Volvo de catre chinezi ar fi dezastruoasa in cazul in care acestia se vor baga in altceva decat finantare si strategii de vanzare. Volvo este una dintre marcile cu greutate in Europa si ar putea ramane asa daca chinezii n-or sa-si bage nasul in ceea ce priveste tehnica sau designul, lucruri care ar trebui pastrate si continuate pe drumul inceput in ultimii ani. Chinezii ar putea sa ajute prin capacitatea mare de productie in cazul in care ar fi controlati la sange de Suedezi. In China se produc si lucruri de foarte buna calitate, iar pe partea de sisteme electronice si electrice, nu vad de ce nu s-ar apela la asemenea solutii. Vivat Volvo!

Nu stiu daca va fi un competitor pentru Audi TT, insa mi se pare mai masculin decat acesta. Are o linie de design cu totul diferita de Audi, insa nu neaparat mai reusita. Daca modelul de serie va arata exact ca si conceptul, vad un mic plus pentru designul Pejo... La celelalte capitole insa, cred ca Audi va fi superior. Ca si marci, Audi si Peugeot, deja concureaza in motorsport, de ce sa nu aduca batalia si pe strada? Chiar daca Audi iese castigator, asta nu inseamna ca Peugeot nu concureaza cu ei.