C-G-C

Reclama este de-a dreptul imbecila si pe deasubra realizarea ei este cel mult mediocra. Incercarea de a scoate in evidenta cate un plus fata de fiecare brand german luat separat este inutila in conditiile in care nici un om cu capul pe umeri nu va crede acest marketing ieftin, insa cu siguranta polarizeaza taberele intre "made in japan" si "made in germany" si aici este rost de flame-uri. Masina in sine este chiar misto (masinile Lexus din ultimii 10 ani sunt mai mult decat ok) si chiar nu avea nevoie de o astfel publicitate pentru ca sunt convins ca are in plus calitati mai marete decat 10Nm in plus de ex. Una peste alta pot spune ca discutam despre o masina misto cu o reclama naspa. @blue, in principiu sunt de acord cu ce spui tu acolo, cu toate ca daca as vrea sa-mi iau o masina premium, chiar daca nu au o istorie in spate, as merge sa vad si oferta Lexus sau Infiniti. @unkle, oricat v-ati dori voi ma bmw-istilor sa nu fie, Audi este o marca premium atat prin produse cat si prin istorie. Faptul ca VW a cumparat o marca falimentara doar datorita faptului ca Audi a avut ghinionul sa fie "dezmembrat" de catre rusi in al doilea razboi mondial, nu sterge si restul istoriei. Si istoria ne spune ca atunci cand BMW s-a infiintat Audi exista de 20 de ani si castiga curse in competitiile vremii (vezi Cursa Alpilor), ca atunci cand BMW scotea primul produs (o motocicleta in 1923) Audi urma sa produca un automobil cu motor cu 8 cilindri, si exemplele pot continua.

Buna replica lui Mario, mi-a adus aminte ca trebuia sa mai spun ceva in primul post si anume faptul ca ar rebui sa fim constienti ca va mai fi cineva la butoane, in sensul ca utilizatorul va fi "guest", iar persoana din umbra "root", astfel incat masinile alea nu vor avea prea mult de suferit. Un lucru absolu normal si care ar trebui sa taie elanul unor descreierati cu ganduri marete referitoare la cum sa faca praf masina.

Buna replica lui Mario, mi-a adus aminte ca trebuia sa mai spun ceva in primul post si anume faptul ca ar rebui sa fim constienti ca va mai fi cineva la butoane, in sensul ca utilizatorul va fi "guest", iar persoana din umbra "root", astfel incat masinile alea nu vor avea prea mult de suferit. Un lucru absolu normal si care ar trebui sa taie elanul unor descreierati cu ganduri marete referitoare la cum sa faca praf masina.

Un mos lipsit de imaginatie care in ultimii 5 ani "traieste" pe ceea ce a cladit in ultimele decenii.

Rupert Stadler este un poponar, cu el la "butoane" Audi nu are acum nici macar pe jumatate cresterea pe care ar fi trebuit sa o aibe daca Martin Winterkorn ramanea in continuare nr. 1 in cadrul companiei si nu ar fi fost promovat CEO VW. Da, stiu ca Stadler in perioada in care M. Winterkorn conducea destinele Audi, era mana dreapta a acestuia, dar dupa modul in care a evoluat Audi din 2007 pana in prezent imi dau seama ca Winterkorn o folosea (pe ea "mana") doar la autosatisfacere. Revenind la F1, pana cand zvonurile nu se vor concretiza ca sa pot dezaproba miscarea, refuz in continuare sa merg pe pista asta si cred ca cel mai tarziu in 2012 Porsche va redebuta la Le Mans. Consider ca Audi a facut pasii necesari intrari in F1 (a castigat la LeMans si DTM de nenumarate ori, chiar cumparasera Cosworth la un moment dat) si cred ca ar fi brandul cel mai indreptatit sa-si faca intrarea in F1, mai ales ca din pct de vedere al marketingului cred ca ar fi cea mai profitabila miscare. P.S.: Daca Rupert Stadler va ramane "mana dreapta" in continuare, probabil ca se va intampla cum zici tu. Numai bine!