C-G-C

"Sanatosule" daca logica ta ar fi corecta atunci cand Tom F. (tipul care n-a mai avut loc in noul format de emisiune Fifth Gear si a fost pus pe bara - vezi stirea AM) chiar a mers la consum a avut un consum instant de 3l/100km. Corect? Si eu am spus ca Bogdan Mirica parca a scos cu Insignia o medie (nu instantul minim) de 3.2 in conditii mai vitrege din pct meu de vedere. Deci ce nu pricepi? Ca mai exista si alti constructori decat BMW?

Am vazut stirea aseara cand am ajuns acasa, dar nu am comentat tocmai pt ca stiam ca fanii BMW sunt in fibrilatii. Am asteptat sa se stranga mai multe ineptii ca sa pot sa ma distrez mai copios. Nu o sa comentez prea multe doar o sa ma repet obsesiv: sunteti penibili! Uite de ce (asta mi-a venit prima data in minte): "Test de consum Automarket: 3.2 litri cu Opel Insignia 2.0 EcoFlex" Cum frate BMW nu este zeul pe pamant? NU! Cand mergi pe autostrada cu viteza de croaziera fara sa te agiti ca prostu si cu o masina pe benzina aspirata scoti macar un 5. Dar cand mergi cu o masina diesel special echipata pt consum redus, pe autostrazi din Vestul Europei unde nimic nu te face sa pui frana, cu motorina de calitate si scopul de a consuma cat mai putin acest 3.4l/100 nu inseamna chiar atat de mult (cu toate ca este o performanta frumoasa). In rest: @BMW-M esti varza. Minti cu nerusinare cand spui ca te tineai tu de un Q7 4.2TDI. Ala poate vorbea la telefon si manca o shaorma, iar tu te agittai aiurea. Iar in al doilea rand ma bucur ca ai descoperit ce face ECU pe ORICE masina comercializata astazi. Citez: "Imi pare ca computerul la BMW la motor e facut FLEXIBIL se regleaza independet dupa stilul de condus." Daca aveai creier in loc de rumegus ai fi stiut CA COmputerul care gestioneaza un motor chiar asta face, chiar si celebrul 1.4 de pe Logan are acest FEATURE. @RTI usor sa nu te uzi.

Si cica eu am pus gaz pe foc... pai cand citesti unele comentarii iti vine cheful de misto-uri, nu ai cum sa te abtii. Eu zic sa-i intrebam pe participantii la aceasta demonstratie daca lor li se pare o lovitura asa "de nasoala de imagine". Nu spun ca nu a fost un moment neplacut (chiar periculos daca era cineva din public in masina), dar de aici pana la o lovitura de imagine grava este cale lunga. Daca se urmarea filmuletul s-a fi vazut cu usurinta ca manevra a fost repetata de zeci poate sute de ori cu diferite persoane participante la demonstratie si asa cum Automarket spune in descriere incidentul s-a intamplat deoarece pilotul a fortat prea mult. Later edit: In timp ce ma documentam despre incident (pt ca mie imi place sa stiu despre ce vorbesc) am citit si stirea originala. Inafara faptului ca textul Automarket are o tusa personala, mai bombastica :)), s-a omis ultimul fragment: "It should be noted that this was a fluke -- Audi's professionals had been driving the A1 up and down the ramp nearly 1200 times before the car rolled. " Deci masina a repetat manevra de 1200 ori !!!!!! inainte de a se intampla aceasta "lovitura de imagine". P.S.: Din nou aplaudacii BMW sunt penibili. Dar de ce ma mir?

Audi - 1 milion de unităţi vândute în 2008 [...] a crescut numărul automobilelor Audi vândute la 1.003.400 unităţi. Da-i pe google si nu te mai da asa rotund ca nu le stii pe toate.

Cel de la volan era un sofer de BMW, probabil pisicuta.