C-G-C

SMURD-ul e depasit. Cazurile de fani BMW socati este incredibil de numeros. Cu toatea aceastea vestile rele nu se opresc aici. Mai grav este ca oamenii normali (sau anormali - nu stiu cum sa-i numesc pe cei care nu sunt fani BMW) sunt oripilati la vederea faptului ca se poate si mai urat decat exista pana acum. La vederea eleronului de pe hayon unii oameni (in special cardiacii) au facut stop cardio respirator, iar impresia generala a provocat o criza de miopie in masa. BMW si Hamann, va rugam, opritiva! P.S.: Pt cine a vazut masina asta live stie despre ce vorbesc. Este infinit mai urata decat orice Seria 5, iar acum dupa ce Hamann a eliminat si orice urma de elegana, o eleganta care te consola in privinta urateniei, kitsch-ul este inspaimantator.

Cred ca este normal sa fie cel mai bun din segment in acest moment. Daca nu ar fi reusit asta era o problema. De ce? Pt ca Mercedes este la cel mai jos nivel competitional de cand ii stiu eu, iar A6-le ar ani buni pe piata si era evident ca va fi depasit tehnologic. Cred ca adevaratele probleme vor aparea odata cu lansarea noului A6 si a faceliftului pt E-classe. Si probabil ca atunci "referinta" va fi un pic mai greu de afirmat (poate deloc).

Viteza mare implica mai multe aspecte si nu doar impactul dintre doua masina. In primul rand ca oricat de "pilot" ai fi poate aparea oricand hazardul: oboseala, lipsa de vizibilitate, o defectiune spontana, aparitia unui animal etc etc. Sunt ploti de F1 care fac mii de km de teste pe un circuit, ii stiu fiecare coltisor si totusi (nefortati) in cursa (pe un circuit nu in conditii reale de strada) ies in decor. Sa spui ca tu poti merge in siguranta cu o viteza semnificativ mai mare decat o fac altii doar pt ca ai aptitudini de sofer este o prostie. A... ca este uneori enervant sa mergi cu 50 in oras acolo unde traficul iti permite mai mult si este mai lejer un 60 este alta treaba (deaia exista lege si amenzi, este un risc pe care ni-l asumam). Dar sa mergi cu 120-140 acolo unde legea spune 70, oricat de pilot ai fi, nu te deosebesti cu nimi de "prost".

Viteza mare implica mai multe aspecte si nu doar impactul dintre doua masina. In primul rand ca oricat de "pilot" ai fi poate aparea oricand hazardul: oboseala, lipsa de vizibilitate, o defectiune spontana, aparitia unui animal etc etc. Sunt ploti de F1 care fac mii de km de teste pe un circuit, ii stiu fiecare coltisor si totusi (nefortati) in cursa (pe un circuit nu in conditii reale de strada) ies in decor. Sa spui ca tu poti merge in siguranta cu o viteza semnificativ mai mare decat o fac altii doar pt ca ai aptitudini de sofer este o prostie. A... ca este uneori enervant sa mergi cu 50 in oras acolo unde traficul iti permite mai mult si este mai lejer un 60 este alta treaba (deaia exista lege si amenzi, este un risc pe care ni-l asumam). Dar sa mergi cu 120-140 acolo unde legea spune 70, oricat de pilot ai fi, nu te deosebesti cu nimi de "prost".

Sa spunem ca sunt de acord cu tine. Tu esti un Superman, profesorul lui Schumi si coleg de echipa cu Loeb si este normal ca tu sa poti sa mergi cu ce viteza vrei pt ca ai control deplin asupra a ceea ce faci, esti apt sa mergi cu viteza si nu esti prost (haide sa nu vorbim despre tine, dam un exemplu bazat pe teoria ta despre un anume domn X). Dar daca intervine hazardul? Daca atunci cand X, pilotul, merge cu 160km/h pe un drum unde limitarea este de 80km/h (ca sa mergem pe exemplul din clip) si independent de X si actiunile sale un prost/inconstient ruleaza cu aceeasi viteza, dar el nu e la fel de profesor ca stimabilul X in ale pilotajului si Doamne Fereste se intampla nenorocirea... mai conteaza ca X este pilot si ala e un teribilist? Nu mai conteaza aptitudinile unuia sau altuia, conteaza doar ca impactul se intampla la 160 km/h. Care ar fi morala?! Pai ca daca si X "pilotul" si prostul ar merge cu 80 km/h urmarile ar putea fi ceva mai fericie. Deci DA, VITEZA UCIDE!