C-G-C

La configurarea preturilor Mini are un avanta deoarece apar pe site-ul oficial. Optiunile de pe Automarket in cele mai multe cazuri sunt pe langa (crezi ca A1 in varainta de varf cum este Ambition-ul de 1.2 nu are aer standard?). Preturile sunt oricum apropiate si tu gresisei grav mai sus cand nu luasei in calcul cutia automata. Nu este interiorul de A1 vreo frumusete, dar ala din MIni (personal) imi provoaca greata (vazut live nu in poze). Defapt Mini nu-mi place deloc si imi pare ca o masina cu o estetic schizofrenica. P.S.: @vortex iti dai seama ca A1 nu va avea niciodata volumele de vanzari ale lui Fiesta si stii foarte bine de ce. Oricum ai o masina foarte misto, iar verdele ala la exterior (desi ala de pe Mazda 2 e mai contrastant) e demential.

La banii astia daca as vrea o masina mica (hatch) mi-ar veni in cap o singura optiune: Clio RS 200 cp care acum costa 18.600 € cu TVA. M-ar durea la basca ca nu este premium :D

@LauCalin ai explicat fenomenul cum nu se poate mai bine. Cine nu vrea sa inteleaga este ori rau intentionat sau nu are nivelul necesar pt a intelege aceasta discutie. @gtrazvan mai citeste odata: - Audi A1 1.4 cu motorul de 122cp si cutie Stronic = 22.149€ - Mini Cooper 1.6 cu motorul de 122cp si cutie Steptronic (plus pachetul Salt care este cel mai ieftin si contine optiuni de bun simt cum ar fi aerul conditionat manual, CB, covorase textile) = 22.456€ @Marius toate masinile au 4 roti si te duc din pct A in pct-ul B. Toate au materiale mai proaste sau mai bune. Diferenta dintre o masina premium si una non-premium este data tocmai de modul cum sunt lucrate: antifonare mai buna, tehnologie mai noua, materiale de mai buna calitate (parti mecanice, plastic interior, tabla etc), finisaje mai curate si multe multe altele. Sunt detalii care puse la un loc fac o mare diferenta (cine a condus o masina premium stie). Personal as cumpara o masina premium doar daca as avea foarte multi bani si nu as avea ce face cu ei pt ca sunt de parere ca nu merita sa dau pe un A4, Seria 3, C classe cu 50% mai mult decat pe o Laguna, deoarece pt mine confortul oferit de francezi este suficient. Asta nu inseamna ca sunt limitat in gandire si nu vad avantajele reale ale unei masini premium sau ca nu mi-ar place una in detrimentul oricarei alta. Cat despre exclusivitatea despre care tu vorbesti, aia o ai doar la Bentley, RR, Bugatti, Ferrari & Co.

Brandurile premium costa. De ce? In primul rand ca produsele premium sunt mai de calitate decat cele non-premium - logic! In al doilea rand ca pe langa calitatea superioara iti ofera si statutul unui posesor de masina premium sau imaginea unui om instarit, statut pe care nu o sa-l ai niciodata intr-un clio, fiesta etc. Nu inteleg de ce va lamentati aiurea? Majoritatea dintre noi nu suntem in target-ul masinilor premium si este evident sa ni se para scumpa, mai ales ca in Romania salariul mediu este sub 300E. Mai mult decat atat ma gandesc ca trebuie sa avem inteligenta necesara si sa ne gandim ca Audi nu a proiectat A1cu gandul la Romania (tara in care nici macar Sandero nu are vanzari prea stralucite). @vortex66 te agiti aiurea. Un Ford Fiesta (vad ca la avatar ai unul) costa in varianta Ghia (dotari similare cu ce vine Audi ) si motor 1.25 de 82cp (din nou similar) costa 13.700E cu TVA inclus. Discutam despre o diferenta de 2800E in conditiile in care cumperi o masina superioara calitativ - premium, mai performanta si cu o imagine de marca mai buna. Deci? Si Nokia si Alcatel sunt producatori de telefoane mobile; de ce scoti mai multi bani din buzunar pt un Nokia? P.S.: Si nu uitati ca discutam despre o masina noua. Pt cine o vrea mai ieftina sa astepte cativa ani ca sa o ia din Germania :D

Personal am o simpatie fata de Audi din momentul in care, acum multi ani, am vazut pe TVR la o emisiune cu profil auto istoria acestui producator in intregime. Am ramas absolut marcat de cum s-a inffintat, de cum au trecut de la statutul de super producator la o ruina dupa al doilea razboi mondial, de cum au reusit sa renasca si sa ajunga astazi, din nou, un super producator. Cred ca acest site era obligatoriu pt Audi, un constrcutor de automobile cu o istorie absolut captivanta.