C-G-C

Povestile astea cu Volvo ma obosesc maxim. Volvo a fost ce a fost pana acum ceva ani, ani buni, in acest moment nu mai au nici un avantaj din pct de vedere al sigurantei in fata constructorilor seriosi. Cat despre Renault, a fost si este unul dintre pionierii industriei auto in materie de siguranta. La fel ca Volvo, Renault investeste enorm in laboratoarele de testare.

@BMW-M, ce treaba are BMW cu motorul de mai sus? Aud? La orice stire trebuie sa vina un "ultras" BMW sa ne spuna noua cate premii a luat producatorul care atunci cand Mercedes si Audi faceau masini, ei dezvoltau cu succes biciclete. P.S.: Motorul asta de la Mercedes este chiar foarte reusit si nu vad ce ar putea fi de criticat.

Placutul sau neplacutul tine de gustul fiecaruia. Mie imi place pt ca este o masina nonconformista. Masina costa 25k pt ca are 4x4, cutie automata si o bijuterie de motor. P.S.: @Sebastian Toma, pe configuratorul Nissan, la 24.840, Juke are cutie M-CVT (nu CVT simpla), practic motorul 1.6 DIG-T vine doar cu M-CVT. In plus, pretul este practic 25.190E, deoarece vopseaua alba costa si ea 350E, cel putin asa spune configuratorul lor. @Scorpyon, asa cum marea majoritate (printre care ma numar si eu) nu ar da 25k pe un Juke fie el si full, cu motor de aproape 200cp, iti garantez eu ca nici pe Duster nu ar da nimeni mai mult de 20k, chiar si de ar avea o motorizare si mai puternica.

O masina fara personalitate. Se va vinde bine doar in USA unde Lexus vinde mai ifetin decat concurenta si in Japonia. In Europa probabil va trece neobservat si la propriu si la figurat.

Desi in multe puncte se vede ca vorbim despre prelucrare Photoshop (la o gramada de elemente s-a folosit intensiv Smudge tool), sunt si foarte multe publicatii mari care dau pozele astea oficiale: TG. WCF, Autocar, AutoExpress. Singurii care dau pozele si nu vorbesc in termeni "oficiali"(defapt singurii care dau chiar mai multe imagini) sunt cei de la auto-motor-und-sport.de. Cred totusi ca nu iese fum fara foc, insa nu sunt sigur daca sunt chiar "leaked images", sau mai degraba un render foarte reusit. P.S.: Din imaginile cu interiorul frana de mana pare a fi electronica, deci ori este un trucaj ordinar, ori Porsche renunta, la fel ca si Lambo pe Aventador (desi discutam despre masini cu totul alt target), pt prima data pe masinile sale la frana de mana manuala. Mai este un pic si aflam ...