C-G-C

Are un aspect ok, poate stopurile ar fi trebuit un pic mai mari, par subdimensionate. Interiorul este si el interesant, desi in variatele mai "ieftine" nu impresioneaza, in ultimele poze unde este prezentata o varianta mai "premium" interiorul este... formidabil. Scaunele alea maro cu pielea "brodata" sunt dementiale.

In continuare am aceeasi parere despre interiorului Seriei 5 F10, mai ales ca masina despre care ai pomenit se adreseaza unei alte clase/clientele, mult mai pretentioase (eu asa as fi daca ar trebui sa dau peste 50.000E din buzunarul meu). Interiorul noii Serii 1, comparativ cu cel al modelului superior are un design mai fluid si mult mai potrivit pt aceasta clasa. P.S.: Da, ai fost foarte rautacios, aproape ca m-am emotionat. Din fericire pt mine Renault-ul pe care il conduc ma multumeste pe deplin si nu-mi da nici un motiv sa ma simpt complexat in fata unor afirmatii facute de persoane care ar vrea sa-mi sugereze alt ceva.

Initial am vrut sa-ti dau o replica de neam prost la fel ca a ta si sa te "umplu de respect", dar m-am razgandit, imi este imposibil sa ma cobor la un nivel atat de jos. Ramai si viseaza in continuare la BMW-urile tale din posterurile de pe usa, timp in care eu ma relaxez conducand masina mea "urata". P.S.: Daca ai fi macar un fan BMW care si-ar si permite unul, ti-ai da si tu seama ca un om normal la cap nu ar putea sa dea 25 - 30.000E pe o masina care nu inspira, nu arata, nut-ti da impresia unui BMW. Daca tu ai pune sigla BMW pe o Kia Ceed ti-ar da impresia unui BMW? Eu nu cred! Vechea generatie, cu toate bubele ei (un design discutabil, practicabilitate scazuta, ergonomie 0, spatiu putin etc etc) atunci cand te uitai la ia stiai ca este un BMW. Sau poate asta este noua linie de design a marcii si atunci... OMG!

O sa incep cu plusurile ca sa nu para ca sunt prea aspru: + motorizari + interior (arata mai bine ca la precedentul model, are un aspect mai premium, deci per total place) + spatiu, dar nu pt ca ar excela, ci pt ca s-au gandit sa-l mareasca. Este stiut faptul ca vechea generatie statea foarte prost la acest capitol. Lucrul care m-a frapat, desi nu ma asteptam la prea mult de la BMW din acest pct de vedere (cum nu m astept deobicei), este designul. Absolut dezgustator. Mi se pare ca parerile de mai sus sunt mult prea blande. Imi aduc aminte cat de aspru a fost criticat noul Focus pt un aspect nu tocmai rau, iar noul 1 de la BMW, la cat de urat este se incearca a i se da un aspect mai comestibil. Deci WOW... maxim de urat, intr-o clasa unde designul conteaza foarte mult, unde BMW nu are deloc experienta si unde concurenta este mai mult decat acerba. Tehnologia inglobata (care va fi cel putin egalata atunci cand adevaratii concurenti de la Mercedes si Audi isi vor innoi modelele),cat si faptul ca are tot tractiune spate (vorbesc strict de clasa compacta) ma intereseaza prea putin. Un singur lucru spun, daca nu este al naibii de practica (vechea generatie a fost 0 la acest capitol) si daca va avea pret exagerat, acesta masina va fi un esec crunt pt BMW. P.S.: Incerc sa gasesc o masina mai urata, sau macar la fel de urata in aceasta clasa...inca nu am gasit nimic.

Asa e bai KK, bate Porsche si cam tot ce inseamna concurenta directa, dar pt tine e praf. Hidosenia aia de SLS nu are nici o sansa atat in teste cat si din pct de vedere al vanzarilor. Somn usor...