OFICIAL: BMW Seria 1 - informaţii complete

BMW a dezvăluit informaţiile complete ale celei de-a doua generaţii a lui Seria 1. Modelul rămâne singura compactă cu tracţiune spate, iar nemţii promit un plus de sportivitate şi eficienţă, deşi au renunţat la motoarele cu şase cilindri în linie. În schimb, toate propulsoarele utilizează tehnologia TwinPower Turbo, iar habitaclul acestui model a devenit mai spaţios. Ulerior, BMW va lansa şi o versiune EfficientDynamics, care va emite doar 99 de grame de CO2 per kilometru şi va avea un motor diesel de 1.6 litri şi 116 CP.

Gamă de motorizări

BMW Seria 1 va fi oferit în cinci versiuni de motorizare. Două dintre acestea sunt pe benzină, iar celelalte sunt diesel-uri. Versiunea entry-level se numeşte 116i şi vine în compania unui motor TwinPower Turbo de 1.6 litri, cu Valvetronic şi DubluVanos, care dezvoltă 136 CP la 4.400 rpm şi oferă un cuplu maxim de 220 Nm între 1.350 rpm şi 4.300 rpm. Accelerarea de la 0 la 100 km/h are loc în 8.5 secunde, iar viteza maximă este de 210 km/h. Consumul în regim mixt este între 5.5 şi 5.7 litri la sută, în funcţie de anvelopele utilizate.

Cel mai puternic diesel este 120d, care dezvoltă 184 CP la 4.000 rpm. Diesel-urile care poartă denumirea 118d şi 116d sunt echipate tot cu un motor de 1.955 centimetri cubi şi dezvoltă 143, respectiv 116 CP. În cazul motoarelor diesel, turbocompresorul are geometrie variabilă, iar sistemul de injecţie directă este de tip common-rail cu supape magnetice. Presiunea maximă de injecţie suportată de această unitate este de 1.800 de bari. Motorizările împart o serie de componente, în vederea reducerii costurilor.

Start/Stop în standard, transmisie automată cu opt trepte oferită opţional

Noua generaţie a lui Seria 1 va fi prima compactă care va putea fi echipată cu o transmisie automată cu opt trepte, iar sistemul Start/Stop automat este standard atât pentru versiunile cu transmisie automată, cât şi pentru versiunile cu transmisie manuală. În standard, BMW Seria 1 va fi echipat cu un comutator care schimbă "experienţa la volan", iar compacta de la BMW va avea şi un mod de rulare ecologic, numit ECO PRO. Cei de la BMW promit îmbunătăţirea confortului şi a manevrabilităţii graţie distribuţiei maselor între punţi, motoarelor amplasate longitudinal şi a geometriei suspensiei.

Direcţia lui Seria 1 va fi electromecanică, iar clienţii vor putea opta pentru direcţie sport variabilă.

Seria 1 a devenit mai mare

Caroseria acestui model a crescut cu 85 de milimetri, iar ampatamentul a fost mărit cu 30 de milimetri. Ecartamentul faţă a fost mărit cu 51 de milimetri, în timp ce ecartamentul spate a crescut cu 72 de milimetri. Înălţimea a rămas neschimbată, dar lăţimea modelului a crescut cu 17 milimetri, ceea ce îi conferă un interior mai spaţios şi un aspect mai sportiv. Pasagerii din spate au 21 de milimetri în plus pentru genunchi, iar portbagajul are un volum de 360 de litri cu bacheta ridicată. La plierea banchetei spate, volumul de încărcare al acestui model atinge 1.200 de litri. Rigiditatea caroseriei a crescut, iar calitatea finisajelor este la un nivel superior.

Tehnologie: iDrive şi Connected Drive oferite opţional

BMW le oferă clienţilor de Seria 1 posibilitatea de a echipa acest model cu sistemul iDrive. Respectivul sistem vine în compania unui afişaj LCD integrat în bord şi beneficiază şi de tehnologiile BMW ConnectedDrive. Astfel, Seria 1 poate beneficia de asistent pentru faza de drum, faruri adaptive, asistenţă la parcare, cameră video pentru marşarier, sistem de avertizare la părăsirea de mers cu averitizare la coliziune, cruise control cu funcţie de frânare, limitator de viteză electronic, integrarea unui player de muzic, conectitivitate internet, informaţii in timp real despre trafic (doar pe unele pieţe), radio pe internet şi aplicaţii pentru Facebook şi Twitter.

Via | BMW