Constructorul german a prezentat în toamna anului trecut noua generație electrică a SUV-ului GLC. Pentru început, modelul a fost lansat doar în versiunea de top GLC 400, însă acum Mercedes-Benz a lansat o versiune de bază și una intermediară pentru acest model.
Cele două versiuni noi se numesc GLC 250 și GLC 300 4Matic. Cea dintâi versiune este cea mai accesibilă din gama lui GLC Electric. Aceasta primește un singur motor electric care dezvoltă 353.5 cai putere și un cuplu de 800 Nm.
Versiunea de bază a lui Mercedes-Benz GLC Electric accelerează de la 0 la 100 km/h în 5.9 secunde și atinge o viteză maximă de 210 km/h. Bateria sa are o capacitate utilizabilă de 85 kWh, ceea ce rezultă o autonomie de 650 de kilometri în ciclul WLTP.
A doua versiune nouă se numește GLC 300 4Matic. Așa cum reiese din nume, această versiune primește tracțiune integrală, datorită unei configurații cu două motoare electrice. Împreună, cele două motoare livrează 421 de cai putere și 800 Nm pentru un sprint de la 0 la 100 km/h în 4.7 secunde. Viteza maximă este tot de 210 km/h.
Bateria are aceeași capacitate, de 85 kWh, însă autonomia este puțin mai mică decât cea a versiunii de bază. Astfel, Mercedes-Benz GLC 300 4Matic poate să meargă 616 kilometri în ciclul WLTP. Acumulatorul poate fi încărcat la o putere de până la 320 kW, iar repriza de încărcare de la 20% la 80% durează 22 de minute.
În Germania, noul Mercedes-Benz GLC 250 Electric are un preț de pornire de 64.700 euro. Versiunea intermediară GLC 300 4Matic pleacă de la 68.300 euro.
via Mercedes-Benz
De la 13 litri(20%) la 53 litri(80% din capacitatea rezervorului).
O realimentare similara, de la 20% la valoarea de 80% presupune o cantitate de cca.40 litri benzina, extrem de comod realizabila intr-un minut.
In 60 DE SECUNDE.
Debitul standard al pompelor de benzină este între 40 și 50 litri/minut (utilizat în general pentru autoturisme).
Progresul este adorabil !