Calingura

Au incercat sa ii ajute pe cei care isi luau motoare mici sa para mai instariti. Mi s-a intamplat ca un posesor de Q5 dinaintea noilor denumiri sa imi spuna "meam, ce motor beton are asta cu 40 TFSI-ul". Ma bucur ca revin la simplitate.

@PMC Pentru ca hype-ul a fost fix asta. Erau probil panicati ca nu fac si ei miliarde usoare si au scos in graba o gama mizerabila. Fata in fata cu realitatea, oamenii s-au prins ca nu e chiar magica masina electrica si au inceput sa dea inapoi. Unde mai pui ca vw oricum incepuse sa decada oricum. Si vor mai cobora pana cand isi vor aduce aminte de ce urcasera. Eu VW nu mai cumpar curand. Probil totusi o masina faina dar pentru mine a fost una din cele mai triste senzatii ale anului trecut cand m-am suit in Arteon. M-am simtit luat de prost, jignit parca de un prieten de suflet.

@PMC - pana la urma fix asta era esenta Golfului. Sa fie economic, bine facut, masina universala. Un Golf electric aparut la timp, cand tehnologia e matura, pare sa fie fix ce ne asteptam de la acest model. Nu stiu daca am sindromul viteazului de dupa razboi, dar era clar ca marca Golf nu va disparea. ID3 este un experiment, un picior bagat in apa marii. A fost prea rece; asta e.

Sunt subiectiv, dar cred ca un Golf electric ar putea fi o sansa sa readuca glorie modelului. Imi place Golful meu, dar de la G5 incoace le-au facut tot mai gay, mai fara personalitate. Iar 8-ul este 2 pasi inapoi la nivel calitativ.

:))) de ceva ani nu mai am energie sa comentez ceva util aici. Este si trist si comic, in acelasi timp, cat de mare este diferenta intre tinerii nervosi si siguri pe ei si veteranii forumului. Nimic obiectiv, fanboism retardat si atacuri la persoana pe care vad ca editorii nu le mai cenzureaza (riscand sa decada la nivelul promotor).