Florian.Anghelescu

''1,5 e foarte economic chiar daca nu e cel mai sprinten'' . Pai e logic ca un motor economic nu poate fi si sprinten. Doar ca cel de la VW este si performant dar si economic in acelasi timp. Cine vrea performanta se duce la 2.0 TDI 150 CP care-l depaseste cu mult pe DCi 130 . Referitor la lipsa de inspiratie a designerilor Renault . Iti mai aduci aminte Megane 1 si Laguna 1 ? Sau Megane 2 si Laguna 2 ? Sau Clio 1, Clio 2 ? Sau Koleos ? Alea veneau cu un design original si diferit fata de alta. Astea mai noi : Captur este un Kadjar mai mic sau invers , Megane sedan este un mini-Talisman cum spune si moderatorul Automarket , viitorul Koleos este un Talisman estate mai inaltat . Nu mai e mult pana il vor face si pe Clio sa arate ca un Megane hatch mai mic. Inca este un model vechi aparut si de asta. La interior : Megane 3, Talisman si Koleos au aceeasi linie de design copy and paste. Cat despre VW , eu sunt client de Passat B8 2.0 TDI si stiu ce vorbesc.

@loyola Motorul 1.6 turbo-diesel TDI ( Turbocharged Direct Injection ) are un cuplu de 230NM spre deosebire de 1.5 Dci de aceeasi putere ,,90,, . Iar acceleratia este mai rapida cu 1,5 secunde fata de 1.5 Dci ( Golf 7 vs Megane 3 comparativ ). Subiectul de pe acel site este absurd. Jetta nu seamana deloc cu Passat B8. Nici macar la interior. Probabil doar ca motorizari si cutii de viteze.

Super......ma intreb cu va transporta cei 90 de cai o asemenea caroserie de berlina compacta greoaie. Bataie de joc a la Renault. Motor de Dacia Logan, pus pe o compacta de 20 mii euro.

@Pana, si pe care directie merge VW ? Ca Jetta nu seamna cu Passat B8, sau ca un Golf 7 cu portbagaj. Tiguan nu seamna acu Touareg . Precum Captur cu Kadjar.

Din nou copy-paste , deja devine de-a dreptul grotesc designul Matrioska . Felicitari Renault pt asa ''imaginatie'' bogata in design.