GT-R

...dar pentru spate nu s-a gasit nici un "medicament"? :)

Singura problema ar fi... eu de ce n-am bani de unul???? :((((

Sunt un fan al marcii, indeosebi al modelului Continental GT, dar stau si ma gandesc, brandurile de lux, gen Bentley, Rolls, ar trebui sa fie asa de preocupati de marirea vanzarilor?... Sau de supersatisfacerea clientilor superpretentiosi (care nu-si vor face probleme de cat costa ci de ce ofera)?... Oare preocupandu-se mai mult decat trebuie de cresterea vanzarilor, nu va ajunge o marca de consum si nu de exclusivism?... La 5-6 mii de unitati pe an, nu se poate vorbi (inca) de asa ceva, dar totusi, se adreseaza unui client cu pretentii foarte ridicate, care nu vrea sa intalneasca un model similar prea des...

Cel mai bine de la un prieten sau un prieten de-al unui prieten... Sau daca nu, apelezi la un service de incredere si ti-o ia la "bani marunti". Si bineinteles verificarea tuturor actelor "la sange", eventual (nu stiu in ce masura se poate, dar ar fi ideal) ca in cazul in care ai verificat-o la politie si e ok, sa-ti deie in scris asta. Atunci, chiar si in cazul in care te opreste nenea X in trafic si ti-o salta ca e furata, ai putea sa dai institutia in judecata, castigi... executare silita... Asta pentru pasionatii de adrenalina :)

Cam asa e... Din fericire, se pare insa ca noile seria 5 si seria 7 s-au redresat in privinta designului, rupand aproape de tot legatura cu penultima generatie. Daca te uiti putin la seria 5 cel putin, vezi mai multe asemanari cu generatia de dinainte de Bangle decat cu cea pe care a inlocuit-o... Din punctul meu de vedere, seria 5 e cel mai BMW, apoi seria 7... Seria 3 sper sa scape de Bangle odata cu noua generatie...