Green_Alex

De salutat modificarile aduse intervalului intre revizii De ITP refacut in caz de accident nu scrie nimic? Si de asemenea pedepsele pentru fraudarea ITP.

Din punct de vedere al pietei auto lumea se imparte in 2: Lumea civilizata (US, Europa si China) si restul lumii. In restul lumii contreaza 1.Pretul de achizitie, 2.Fiabilitatea, si apoi restul. Pe piata asta motorul pe penzina va ramane mult timp la putere dar nu chiar pentru totdeauna. In lumea civilizata guvernele impun reglementari tot mai stricte pentru poluare si/sau bonusuri pentru electrificare ceea ce impinge dezvoltarea electricelor destul de puternic (cu toata reticenta producatorilor).Desi la momentul asta masinile electrice nu sunt inca o solutie de masa cred ca exista suficient interes si fonduri alocate pentru ca in urmatorii 5 ani sa apara solutiile care vor face masinile electrice fezabile (si aici ma refer la bateriile alea cu incarcare rapida si capacitate mare). Si de atunci cred ca va incepe numaratoarea inversa pentru termice ca solutie mainstream. Ele vor ramane mult timp in uz, dar ca solutii de nisa.

@Tibi, ceea ce comentam eu era uimirea autorului fata de legile care interziv aruncarea hartiilor pe jos sau desenarea pe pereti. Alea sunt legile care ar trebui aplicate si la noi mai sever. Taxa pusa pe dreptul de a conduce este altceva cu totul. Ei acolo au o problema cu spatiul si traficul si atunci fac orice pentru a limita numarul de masini de pe strazi. Limitarea capacitatii cilindrice nu i-ar ajuta pentru ca un trafic blocat cu masini mici este la fel de rau ca un trafic blocat cu masini normale/mari. E o solutie locala la o problema locala, nu cred ca se poate extrapola in alte parti.

Eh, ca (anunta ca) investesc in tehnologii noi este de inteles, trebuie sa spele imaginea de trisori invechiti de dupa "diselgate". Asta cu profiturile mai mari decat asteptarile suna cam asa" Ia uite dom'le i-am furat, ne-au prins, da tot vor sa cumpere masini de la noi". Cred ca sunt si ei surprinsi de cat de putin efect a avut scandalul, ceea ce nu face decat sa incurajeze comportamente similare (de la ei sau de la alti producatori).

"aruncarea unei hârtii pe jos și realizarea unui desen în graffiti pe fațada unei clădiri" nu sunt fapte de impolitete ci fapte care pun guvernul sa cheltuiasca bani. Legile care le interzic sunt de bun simt si exista si in romania, doar ca nu se aplica. Pai de ce sa dea statul bani pe curatenie stradala si pe zugravirea fatadelor din cauza unor nesimtiti? NU mai bine ii pui sa plateasca? Daca mergi pe la orice semafor din bucuresti este imposibil sa nu vezi vreo cateva mucuri de tigara in timp ce sunt aruncate pe geam de retarzi.