Hadouken

Ford nu ar fi avut 50% sanse, pentru ca Ogier nu avea 50% sanse in fata lui Loeb cand imparteau aceeasi masina, daramite acum. Partea buna e, ca diferenta dintre Hirvonen si locul 1 e de doar cateva secunde, si nu cateva minute. Eu ii apreciez perfomantele lui Loeb, insa daca va castiga si a 9-a oara, va baga sportul asta pe jumatate in pamant.

Romanul nu ar plati nici ABS-ul, nici stergatoarele, nici frana servo, nici centurile de siguranta daca nu ar fi obligatorii, iar asta o stiti cu totii. Are nevoie de ESP, iar un motiv simplu e: daca derapeaza dupa o manevra brusca si ajunge pe banda a doua, ma omoara pe mine. Asa ca e NORMAL ca UE sa introduca obligativitatea acestui sistem, pentru ca unii "inteligenti" se cred Sebastien Loeb si nu au nevoie de ESP, ABS sau alte sisteme de ajutor.

Iari-Matti Latvala a pierdut 90 de secunde din pricina suspensiei, nu 90 de minute.

Sa nu uitam diferenta de cuplu de 60 Nm in favoarea lui M550d. Insa evident, comparatiile sunt inutile, cele doua modele nefiind create pentru a concura una cu alta. Insa nu am vazut de unde ai dedus ca "bmw e nr 1 la motoare si ca au lasat in urma concurenta" din videoclip.

@jan tu nu intelegi prea bine engleza, nu-i asa? On topic: interesant review, o schimbare placuta fata de obisnuitele ture irelevante pe circuit.