LR

Kotegaeshi, mulțumesc pentru link, dar uite ce mai zice acolo: "This points to using the engine at sustained higher revolutions in applications such as an electric generator. In vehicles this leads to series-hybrid applications of the engine." "Running the engine at a constant speed and load eliminates poor fuel consumption." (în regim de generator, turația și sarcina nu variază atât de abrupt ca în cazul cuplajului la cutia de viteze - roți) "This problem looks to be overcome by implementing direct fuel injection into the combustion chamber." (referitor la emisii). Oricum, Mazda a perfecționat încontinuu acest motor. Nu o fi motorul perfect, dar e o idee foarte frumoasă și îi înțeleg pe cei de la Mazda de ce nu renunță așa ușor la ea. Iar tehnologia materialelor evoluează și ea. Îmi amintesc că inginerii de la Fiat au conceput mai demult un sistem de injecție directă cu rampă comună. Totul era frumos, dar prototipul era înaintea acelor vremuri și nu s-a putut construi acel sistem în serie mare. Așa că au vândut patentul și mai târziu alt producător auto a introdus pentru prima dată faimosul common rail în fabricația de serie.

Poate că motorul Wankel va avea cel mai mare succes ca range extender. Oricum e mult mai ușor și mai silențios decât un m.a.s. clasic. Cu mult timp în urmă, am văzut astfel de motoare pe motodeltaplane.

"Vânzări de maşini în Europa în februarie 2017: România, cea mai mare creştere, Dacia a înregistrat un plus de 11% România a înregistrat cea mai mare creştere la vânzarea de maşini noi în Uniunea Europeană în luna februarie (+63%), în timp ce înmatriculările Dacia au crescut cu 11%." Mă ia cu amețeli. WTF?!

Mă așteptam să văd mai multă mașină. În loc de X6, văd niște imagini (e drept, superbe) luate dintr-un aparat de zbor.

Mă așteptam să văd mai multă mașină. În loc de X6, văd niște imagini (e drept, superbe) luate dintr-un aparat de zbor.