• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Madalescu_Georgian

  • Membru din 03.07.2015
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 565 in total
  • Oricum, sa nu uitam de un rival care turuie pe jos cu Tiguan la capitolul dinamica si performante , chiar si la capacitati off road. Subaru Forester 2.5XT 230 cp 0-100 in 6,0 sec . Tiguan nici cu 240 Cai nu va face 6,0 sec :))))) . Deci ca sa bata un Forester ar trebui sa fie mai rapid cu o sec , adica sa faca 5 sec de la 0-100 ceea ce e imposibil, i-ar trebui un motor de 300 de cai : )))) Ahh si inca ceva, Forester e mai greu :))))))
    Volkswagen Tiguan: primele schițe oficiale ale noii generații
  • @Cristi, un motor ''adevarat'' mai ales sportivizat cum este AMG ar fi trebuit sa reziste la orice solicitare care ar face ca masina sa-ti ofere toata performanat cu care se lauda. Stai jos, nu-i de tine domeniul auto. @Cosmin, chiar si o Kia K900 sau Equus pun pariu ca erau mai fiabile decat pocnitoarea asta de S class. Lexus , e Lexus, nu au fost semnalate nici o problema de acest fel sau nemultumire pana acum si asta fiindca sunt numarul unu la satisfactia clientilor.
    Protest radical: un sud-coreean și-a distrus Mercedesul de 150.000 de euro cu crosa de golf
  • Nu te mai agita atat, caci ma tem sa nu transpiri si dupa sa te traga curentul dragul meu. Nici Cadillac nu corespunde normelor din UE si nu prea au reprezentante de ''desfacere'' pe aici. In schimb este vazut ca un rival mult mai bun fata de trada germana. Doar Lexus si Jaguar il pot bate, restul sunt sub el, asta in cazul in care ai vazut cum un ATS-V tavaleste un M la multe capitole. In articol nu spune nimic de 240 CP , 220 e mai credibil. Calitatea interiorului a fost mai degraba sub Nissan ( de Rav4 nu a pomenit nimeni ) , si asta fiindca Tiguan era total depasit de concurenta la toate capitolele. R-line anterior stii in cate modele s-a vandut ? A fost un esec absolut, de asta au preferat sa-l scoata . Oricum, stiu ca adevarul doar dar Qashqai ramane in continuare ''number one'' la vanzari, si asta fiindca ofera un pret de 26 mii de euro in varianta full cu toate optionalele unei masini premium. Tiguan nici macar nu are sistemul Around View Monitor 360 de grade, la fel cum scaunele nu-s la fel de ergonomice ca la Qashqai ( facute in colaborare cu NASA ) . Acum unghia !
    Volkswagen Tiguan: primele schițe oficiale ale noii generații
  • Dar pana la NISMO are de batut 2.0T 245CP de pe Hyundai :))))))
    Volkswagen Tiguan: primele schițe oficiale ale noii generații
  • ''modificate'' ? HA-HA. Pai Tiguan R-Line ce este ? Nu tot un Tiguan modificat si sportivizat ? Penibil ..... E vorbeam de Qashqai NISMO care va adopta 1.6-le de peste 200 CP de pe Juke, sa vezi atunci ''joaca'' frumoasa domle' mesterel. Dar nu mi-ai raspuns , dc Tiguan este sub Qashqai la vanzari in Europa ? Probabil de ''bun'' ce e :)))))) . Capabilitati off-road nu are, designul nici el nu iti ofera emotie, interiorul arata ca o dubita cu bordul ala si cu displayul pozitionat prost in bord, calitatea materialelor e sub concurenta .Nici macar manerele usilor nu s-au silit sa le imbrace in piele . E bine ca pretul va fi de 50 de mii de euro pt varianta R-line, bani la care un Qashqai chiar si NISMO nu va ajunge niciodata :)))) .
    Volkswagen Tiguan: primele schițe oficiale ale noii generații
Pagina
12345...99100101...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău