Madalescu_Georgian

Acum raspunzand la pasajul citat din ''experimentatul'' comentariu al userului @dan_grc. Ce pot sa zic....... ar fi, nu amuzant , ci ceva real ca VW sa ajunga numarul 1 la vanzari, avand in vedere ca e ceva ''nativ'' pt domnii nemti sa umble cu ''bisnita'' si sa falsifice multe clasamente, gen cel cu Golf sau cel legat de securitatea masinilor sau chiar cel prezent, se poate intampla sa fie ''maltrasite'' si vanzarile totale, doar pt a-si pune ghiarele pe locul unu. Un lucru umilitor, avand in vedere ca Toyota Motors Corporation nu si-a dorit niciodata pozitia fruntasa, doa au vrut ca masinile lor sa satisfaca toti clientii ridicandu-se la un standard de fiabilitate inegalabil in industrie, de depasit e cam greu . Dupa parerea mea asta inseamna adevarata cinste si respect fata de clienti.

Era imposibil sa nu apara si ofticatii ! Era plictisitor articolul fara frustrarile lor printre comentarii :)))) ''Anonimule'', ti-ai dat singur cu ciocanul peste degete, si tu insusi ai adus in discutie un mare avantaj si seriozitate a japonezilor de la Toyota. Acum ca sa o scurtez, nu stiu ce-i mai penibil, sa trisezi si sa ascunzi asta, sau sa recunosti ca ai gresit si sa indrepti pe banii tai ( asa cum face Toyota ) in acelasi tim castigand increderea si marind marja de satisfactie a clientilor ...... te las pe tine sa te gandesti, stiu ca esti ''profesionist'' in ale logicii :))))))........ Nu stiu de cate ori Toyota a ascuns gunoiul sub pres , dar VW a facut-o de multe ori.......Acum te intreb pe tine ce-i mai jalnic ? Ce face VW mintind clientii sau ce face Toyota indreptand greselile ? Citez din alt comentariu ''meserias'' : >>Stii ce-ar fi amuzant draga @Mada, sa ajunga la sfarsitul anului pe primul loc, n-ar fi cea mai tare chestie?

Cu parere de rau pentru ''bietii useri anonimi'' care faceau spumitze la guritza, dar copilasi, Volzvagan nu cred ca va mai pupa nici peste 10 ani primul loc in ritmul acesta. Volkswagen, Seat, Audi, Porsche si Skoda au probleme de fiabilitate, iar VAG ar trebui sa isi trateze clientii cu mai mult respect. Este inadmisibil ca o masina cum este VW Passat CC 1.8 TSI sa intre in service pentru reparatii capitale la motor pana in 100.000 km. Golf cu motoare 1.2/1.4 TSI, la fel, pompe de apa, lanturi de distributie si injectoare schimbate pana in 50.000 km.Iar un Phaeton masina aia ''calitativa'' si ''mult peste un Equus si K900'' ( cu toate ca nu este lansata acum 15 ani) are probleme capitale la motor si la transmisii, iar VAG tot ascunde lucrul asta. Cu toate astea e Jermana domle deci e mult ''peste Hyundai Equus'' cu garantie 10 ani la partea tehnica. Pacat.! Dar mi-e asa mila de @zarnesteanu si de baietasii aceia care erau fani VAG, asta ca sa fiu finut si sa nu zic ''melteni'' asa cum e de fapt. Oricum, aici nu incape discutie doar pt VAG, Mercedes cu a sa limuzina ''ultra de top ~tiganeasca'' w222 ar trebui sa efectueze un recall la toate exemplarele iesite de pe linie, in schimb ei ascund gunoiul sub pres, iar un corean a ramas in pana de 3 ori cu o asemenea ''bijuterie germana'', iar un altul a luat w222 simplu a luat foc la nici 2 saptamani dupa achizitie. Asta numiti voi seriozitate si calitate garantata ? Sa-mi fie cu iertare, dar Lexus LS da clasa la orice alta limuzina de clasa F , nu a fost semnalat nici un caz de acest gen pana in prezent, nici macar la Equus care-i cea mai ieftina din segment si cam ''slaba'' de decat ''calitativul'' Phaeton! Penibil!

Cand va iesi la iveala si faptul ca au incercat sa ascunda timp de 2 ani si vulnerabilitati de securitate antifurt ale masinilor din Grup , si nu numai VW ci toate marcile Jermane astea ''calitative'' ? Citez dintr-o stire : >>Grupul Volkswagen a incercat timp de doi ani sa ascunda vulnerabilitati de securitate antifurt ale masinilor sale, fie ca e vorba despre marca Volkswagen in sine, Audi, Bentley sau Porsche. Este vorba despre imobilizatorul electronic al motorului – componenta de siguranta care da dureri de cap si altor marci: BMW, Land Rover, Fiat, Ferrari si Maserati, scrie Bloomberg. Volkswagen ar fi insa singurii care au incercat sa ascunda problema, noteaza publicatia

Unde mai pun ca sistemul Symmetrical All-Wheel Drive este net superior unui ''4Motion'' , iar motorul cu centrul de greutate scazut asigura performatele uimitoare. Ahh si inca ceva : Vechiul Tiguan cu 2.0 210CP abia scoatea si el saracul un 7,8 sec pana la 100km/h .......daca asta e tot ce poate nemtii in anul 2015 , e clar :))))))