Mclaren_Mircea_1984

@daci76 Mersi :)

Eu sunt pe RDS-RCS si imi apare M1hD. Este M1-ul bun?

@ferr1 O sa vezi tu ce gogoasa ii motorul Mercedes. Strict pt motor au avut savut resurse superioare celor de la Ferrari: buget mai mare si mai multi oameni. Gogoasa sunt promisiunile si bombele fasaite ale ferraristilor care in fiecare noiembrie-decembrie incearca sa ne prosteasca cu ce mari realizari vor avea in anul urmator. Puterea motorului Mercedes este indiscutabil mai mare decat a celui Ferrari, toti o spun., dar spre groaza ta, tot conceptul de economie a combusitibilului si eficienta prin care italienii credeau ca vor lua fata celor de la Mercedes a fost doar o gogoasa expirata plina cu gem alterat. Ii cu adevarat fenomenal ce a realizat Mercedes pentru ca ultimele informatii din paddock spun aproape in unanimitate ca motorul Mercedes nu este doar cel mai puternic, dar este mai eficient decat cel Ferrari :))))))))))))))))))) I-au lasat la fundul gol pe italieni, si Domenicalli deja cauta scuze

@Soxy Tu ai vazut ce zic publicatiile italiene. Ca au fost nevoiti sa utilizeze in Bahrain un pachet aerodinamic cu putina apasare aerodinamica deoarece au reale probleme la consumul de combustibil. Acest lucru e demonstra si prin faptul ca desi are oricum mai putini cai putere decar motorul Mercedes (ca or fi 100, ca or fi 75 ca or fi 50, cateva zeci tot sunt) le-a dat clasa pe linia dreapta echipelor motorizate Mercedes. Eu zic ca asta e o mare problema avand in vedere ca motoarele au fost omologate deja pe 28 Feb. Si tine cont ca Ferrari si-a adus pachetul aerodinamic inca de vineri seara in Bahrain, si le-a montat pe masina, deci ce ai vazut in ultima zi de teste, duminica, vei vedea si in Australia, deci nu pune sperante prea mari. Mclaren in schimb si-a tinut strans lipite de piept toate cartile. Vor pute pachetul aerodinamic pe masina abia vineri in FP1, in Bahrain testand doar aripa fatza noua, cateva tururi cu Button, fara set-up doar pentru a culege date. Pe Mclaren vei vedea vineri aripa noua fatzam, aripa spate, podea, modificari la sidepods si o evolutia a nasului actual. Sa nu fii foarte mirat daca o sa fie in fata celor de la Ferrari pentru ca... chiar... stii de ce? Pentru ca... we are building an empire :)

"Au avut o echipa speciala care s-a ocupat de monopostul din 2014, alta echipa mai lucra la cel din 2013. Au investit in simulator, tunel de vant, l-au adus pe Raikkonen, niste ingineri... si iar in spatele altora. Rusinos." Si cand va spuneam inca din noiembrie ca toata galagia si fanfaronada care o faceau cei de la Ferrari e doar un foc de paie si ca nimeni nu ii mai crede, ati zis ca vb prostii. Imi spuneati de Rory Byrne, de Allison de simulator de tunel de corelatie de tralala si salala, insa eu am vazut de cativa ani ca Ferrari nu ii in stare sa faca o masina competitiva. Au pasiune, sunt oameni practici, emotionali, au influenta la nivel inalt in F1, dar cand vine momentul ca cei cateva sute de ingineri sa scoata o masina buna, mereu dau rateu, nu din cauza tunelului de vant sau al corelatiei ci din cauza creerelor. Apropo... We are building an empire...