Mclaren_Mircea_1984

Stire interesanta despre motoare. Totto Wolff spune ca in privinta puterii absolute motorul Ferrari are mai multi cai putere decat motorul Mercedes (peak power), dar ca motorul Mercedes e mai eficient, consuma per total mai putin carburant decat motorul Ferrari care e mai thirsty. Renault sunt la 30-40 de cai in spate. Nu pot intelege, cu naiba au pierdut Mercedes avantajul de cai putere fata de Ferrari. Aveau 10-15 la final de 2017.

Lewis nu e foarte bun la start. Si chiar nu sunt sarcastic. Speranta mea e ca Kimi sa fie adormit cu este el de obicei, altfel ajung roata la roata inT1 iar Kimi are interiorul.

Am revazut turul din cockpit, cu cata usurinta o manevra Lewis pe viraje din volan. Parca era aproape intr-un out lap. Cred ca este mai stabila si mai agila in acelasi timp pe viraje si decat Red Bull. Degeaba tot canta Horner cu sasiul lor, diferenta de aproape o secu da fata de Red Bull, nu poate veni chiar toata din motor, desi da majoritatea da vine di motor. Sa nu uitam ca anul acesta si motorul Renault are mappare de Q3 chiar daca nu la nivelul celor de la Mercedes. Dar aproape +800 diferen ta fata de Mercedes avand si ei o mapare de Q3 e prea mult. Cam o jumatate de secunda cred ca ofera i plus fata de motorul Renault.

@91Schumi06 Eu ma tem sa nu il loveasca Kimi in primul viraj. Oricum in cursele urmatoare Bottas fara grseli majore va fi acolo pe 2 la start. Gandestete ca si Chia si Bahrain pun mai mult in evide ta puterea motorului Mercedes decat acest circuit australian. Doar mai e sa scape Lewis cumva de Kim la start.

Holy mother.... omnious that was a really PARTY MODE.