Mclaren_Mircea_1984

Deja copilul plange dupa parinti... exact ce va spuneam cand a semnat cu Mercedes anul trecut: "Lewis Hamilton says 2012 McLaren suited him better after first season at Mercedes. A frustrated Lewis Hamilton has admitted that, even after nearly a full season at Mercedes, he still hasn't adapted to his new car and the McLaren he drove in 2012 "suited" him better." Este mai buna masina Mercedes anul acesta decar cea Mclaren de anul acesta, dar Hamilton desi a trecut un an de zile tot nu se poate obisnui in afara mediului sau natural din Woking. Raikkonen a revenit dupa 2 ani de pauza in afara Formulei 1 si s-a inteles inca de la primele curse cu monopostul Lotus (din 2012), pe cand Hamilton dupa un an intreg nici nu simte franele, nici nu este acomodat ca lumea in masina, nici nu are o relatia calda cu inginerul de cursa (am vazut cursa trecuta dar si in altele cat de urat il repezea pe inginerul de cursa). Stiam ca lui Hamilton ii va fi dor de Mclaren caci lasand la o parte esecul de anul acesta Mclaren i-a oferit mereu cel putin a 2 masina dupa Red Bull-ul lui Vettel. Oricum monopostul Mclaren de anul trecut a lui Hamilton a fost mult mai puternic decat monopostul Mercedes de anul acesta, dovada stand faptul ca a castigat de 4 ori mai multe curse anul trecut la volanul mp4-27 (canada, ungaria, monza si austin) pe langa doar cursa de la hungaroring de anul acesta. Sunt 100% convins ca regreta ambientul si mediuls au natural in care era la Mclaren. Oricum Mclaren nu-l mai primeste inapoi, cred ca prefera sa il aduca pe Alonso decat sa il reprimeasca pe Lewis... din pacate.

mercedes is in corzi in 2015. Tot avansul tehnologic care l-ar avea cu motorul lor turbo se va dilua, Brawn ducand cu el la Ferrari multe cunostinte referitoare la acest motor, iar pe de alta parte, dupa un an cu motor Mercedes, Mclaren vor integra pefect cunostintele din 2014 in viitoarele motoare Honda de dupa 2015. Bani si tehnologie pe gard aruncate de Mercedes daca si Brawn merge la o rivala.... Dar cine seamana vant, vant culege. Sa fie Mclaren ultima numa sa le poata fura tehnologie la tradatorii astia ce s-au adunat la Mercedes.

Vettel ar avea probleme la cutie. De aceea a facut atat de putin tururi in sesiunea de antrenamente nr 3. Nu arata deloc bine cutia. Daca va fi retrogradat pe 6 iar are noroc Alonsito si vine pa partea curata a pistei X(

Mi-e mila de Checo :( Nu merita asta... nu inteleg de ce i-a facut Mclaren chestia asta. Daca tot vroiau sa scape de el puteau de 2 luni sa o faca, nu atat de tarziu cand optiuni nu prea mai sunt. Sper sa isi gaseasca o echipa. Magnussen este foarte talentat, Mclaren spera sa repete faza cu Hamilton din 2007, doar ca puteau sa fie sinceri cu Checo din timp, nu sa stea pe bara 1 an, caci isi poate ruina cariera....

@Soxy Intelege omule ca Mclaren are capacitatea sa faca o masina de top, a demonstrat-o in toti acesti ani, caci daca nu era Newey aveau masina cea mai buna. Ceea ce a facut Mclaren (greseala din iarna) anul acesta cu designu-ul masinii nu este o problema de capacitate tehnica, tehnologica sau strategica (resursele ce le are la dispozitie) ci a fost o greseala TACTICA de nuanta manageriala. Dar o asemenea greseala nu are efecte dramatice, DECAT IN ACEL AN cand s-a facut respectiva eroare, cu siguranta anul urmator vor fi mult mai precauti si nu se vor mai arunca in chestii de astea riscante, ci pur si simplu vor face o masina buna, deoarece repet, are capacitatea sa o faca. 2013 a fost un an de ratacire doar. DAR... DAR... "deriva" celor de la Ferrari nu este in nici un caz o "deriva" ci este o ratacire totala in neputinsa si incapacitate. Oricat se screme (scuzati termenul dar reflecta cel mai bine tendinta adusa in discutie) Alonso PUR SI SIMPLU NU ARE CE SA FACA deoarece echipa de ingineri/designeri/etc NU IL AJUTA, SUNT IN INCAPACITATEA CRONICA de a face ani la rand o masina de top: REPET: ani la rand acelasi rezultat. Aici e ideea: Ferrari saracii vor, DAR NU PREA POT mai mult. Acolo ii o bucatarie dezordonata de taraba pentru shaorma, in care sunt luatila kilogram tot felul de ingineri refuzati sau mediocri (cu exceptia lui Allison) si implantati parca cu barda, ca la abator intr-un corp si o cultura tehnica dezorganizata, fara viziune si fara nici un fel de stabilitate la nivelul departamentului tehnic. Aldo Costa a fost indepartat si a facut o masina super la Mercedes, inca 2 aerodinamicieni care au fost adusi la inceputul lui 2012 si deja li s-a facut vant fiind adus altul de la lotus, 2 ingineri de origine italiana pe care i-au lasat sa plece (chiar daca pt salarii mai mari oferite de concernul Volkswagen) sa le dezvolta un simulator de ultima generatie, cand la Maranello echipa practic nu are nici la ora actuala un simulator demn de anii 2009-prezent cand importanta lui este mai mult decat vitala nr testelor reduse la minim sau inexistente, in compartimentul CFD i-au indepartat pe toti care erau in echipa lui Todt-Brawn-Schumacher, si au adus ingineri de la Torro Rosso, fosta Toyota si fosta Honda care nu au intrat in proiectul Brawn/ Mercedes F1. La Ferrari cu exceptia ca Domenicalli este increminit din vremuri preistorice pe scaunul de sef, totul este volatil, totul este in aer, sub semnul hazardului, nimic din ceea ce au in propria gradina la inceput de sezon, mai nimic nu mai gasim la sfarsitul sezonului: angajeaza avand ca element de reper cantitatea, dau afara specialisti sau lasa usor sa plece specialisti dupa ce fac o greseala ne mai luand in cont trecutul sau valoarea sa efectiva, si totul se invarte ca in tornada halucinanta care a dus-o pe Dorothy in tara vrajitorului din Oz. De aceea sustin ca poate Mclaren nu va face o masina mai buna decat va fi RB10-le lui Newey, dar luand toti acesti factori in discutie trebuie sa aiba o masina mai buna decat tractorarul rosu.