• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Mclaren_Mircea_1984

  • Membru din 27.07.2009
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2346 in total
  • de la Renault intrebat fiind de cum sta treaba cu actuala masina R29 si cea de anul viitor R30... "We're fortunate that the aerodynamic regulations next year remain the same and we can transfer what we learn from the R30 onto the current car, but it's fair to say that the majority of the effort is now going into next year's car." Deci se pare ca Ferrari isi trag singuri un glont in picior... Sau cel putin asa reiese.
    Raikkonen: "Lupta cu McLaren va fi dificila"
  • Deci Ferrari a incetat sa dezvolte monopostul F60 in totalitate?.... si se concentreaza exclusiv pe cel din 2010?? Iar Mclaren continua sa dezvolte in paralel atat mp4-24 cat si pe cel de anul viitor mp4-25?? As vrea sa ne lamuriti domnule Daniel Popoescu care ii faza cu anul viitor.... Eu am citit in lunile anterioare, inca de cand mp4-24 era varza, cum ca ei dezvolta in paralel atat mp4-24 cat si mp4-25, deoarece regulamentul in ce priveste regulamentul aerodinamic si mecanic( cu exceptia KERS care va fi scos de echipe voluntar) ramane acelasi de anul acesta, nu se mai porneste de la acea foaie alba ca anula cesta. Chiar si Christian Horner de la Red Bull a spus ca modificarile aerodinamice care vor avea loc vor fi rezultate doar cele datorate cresterii greutatii masinii si schimbarilor cauzate de interzicerea realimentarii in timpul cursei, dar ca in fond pachetul general aerodinamic este acelasi cu acel din 2009 de acum. Deci tot ce inveti, experimentezi si realizezi in timp din punct de vedere al performantei cu masina din 2009, o duci automat in design-ul si configuratia masinii pentru 2010, ca o evolutie a masinii. Deci cum pot face Ferrari o asemenea greseala si sa piarda atatea luni abandonand total orice dezvoltare si in ultima instanta perioada de testare pentru 2010??? Sau F60 este atat de dezastruos ca si calitate si performanta incat nu se mai poate face absolut nimic cu el... Daca vedeti reusiti sa vede comentariul meu lamuriti-ne domnule Daniel Popescu in legatura cu acest aspect, pentru ca eu cel putin sunt cam in ceata legat de acest aspect, nu inteleg cine iroseste timp mai mult, Ferrari abandonand total orice dezvoltare a F60 si lucrand exclusiv la cea din 2010, sau Mclaren care lucreaza in continuare la MP4-24 si tot ce realizeaza acum cu el poate folosi pentru proiectarea masinii din 2010, sau Mclaren irosesc timp aiurea dezvoltand aceasta masina care nu le va aduce nici un titlu in loc sa lucreze exclusiv la MP4-25... Va multumesc anticipat.
    Raikkonen: "Lupta cu McLaren va fi dificila"
  • Lupta Vettel pentru titlu. Toate ghinioanele din acest an is de origine divina. Ii batut de Dumnezeu pentru ce-o incercat sa faca faca in Brazlia anul trecut in ultimele 2 tururi, sa faca jocurile murdare ale lui Ferrari. Se vede ce mare pilot ii si Vettel asta. Cand nu pleaca din prima linie si ii prins in pluton, fie el si in partea din fata, nu-i in stare de nimic. Doar pe ploaie ii bun atat si nimic mai mult, dar ii umflat de presa intr-un mod de-a dreptul abominabil si grotesc.
    Vettel lupta in continuare pentru titlu
  • http://www.youtube.com/watch?v=-VW2oAkjcJ4 Nu in sensul sa rad, sau sa fac misto, pe bune ca nu.... uitate la video cand ai chef.
    Barrichello a castigat Marele Premiu al Europei!
  • Am glumit legat de faza cu Bacchus. Departe de mine de a-l critica pentru ca bea. Sa fie sanatos din partea mea. Toti pilotii se distreaza si bine fac, dar nu m-am putut abtine sa nu glumesc un pic cu tine la faza cu Kimi si alcoolul. Dar repet: am glumit si foarte bine face daca bea, in timpu liber se poate distra omul cum vrea. M-am saturat de chestia asta de a ma tot certa mai ales cu NeoGalaxy, macar cu tine sa nu mai ma cert sau de astea. Ciao.
    Barrichello a castigat Marele Premiu al Europei!
Pagina
12345...455456457...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Volkswagen Golf 5
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Volkswagen Polo, Renault Clio, Skoda Octavia, Audi A3
  • MASINA LA CARE VISEZ Mercedes W09
  • TOP MASINI 1. Mclaren Mp4-23
    2. Mercedes W05
    3. Mercedes W06
    4. Mercedes W07
    5. Mercedes W08
    6. Mercedes W09
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău