• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Mclaren_Mircea_1984

  • Membru din 27.07.2009
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2346 in total
  • Nu vorbi prostii . Adu-ti aminte sezonul trecut la Spa. Lewis domina tot weekendul luand un pole dominant si autoritar. Stii bine ca in al 3 tur, Lewis cu pneuri intermediare pierde controlul masinii in virajul de dupa linia drepta, si asa il depaseste Raikkonen. Cand pista devine umeda spre final, Lewis se lipeste efectiv de el in nici 2 tururi. maFIA ii fura victoria lui Lewis, acesta fiind clar mai rapid decat Kimi. Datele telemtrice arata ca pe linia drepta Lewis incetineste cu 10 km/h si apoi il ridiculieaza pe Kimi saracu depasindu-l spectaculos. Adu-ti amitne ca imediat dupa ce trece de Kimi, in acel viraj Kimi il loveste din spate destabilizand un pic masina lui Lewis, dar Lewis se mentine castigand o cursa de-a dreptul fantastica cu cauciucuri de uscat cand era umeda in mare parte in ultimele tururi. Regula ca daca scurtcircuitezi sicana trebe sa returnezi pozitia anterioara pana dupa urmatorul viraj, a fost clarificata de maFIA abia de la Monza de la cursa urmatoare. Whitmarshil si intreaba pe Charlie Whiting daca sa cedeze pozitia inapoi ,pentru ca recunaoste Lewis oricum il depasea pe Kimi era clar mai rapid dupa ce pista a devenit umeda. Dar FIA a acordat victoria lui Massa desi saracu nu a avut nici o treaba toata cursa. Si suporterii lui Ferrari majoritatea ua recunoscut ca oricum si fara acea sicana Lewis ar fi trecut de Kimi pana la urma fara probleme. Intelege ca oricat i-ar placea lui Kimi circuitul masina F60 este NET INFERIOARA celor de la Brawn, Mclaren sau Red Bull, deci bietul Kimi nu va avea nici o sansa. Lewis a pierdut atata timp si vineri cu aripa fata si sambata din cauza lui Vettel a facut cele mai putine tururi in antrenamentele libere. Sunt convins ca ar fi rafinat mult mai bine setarile masinii atat pentru calificari cat si pentru cursa. Si ca sa nu mai socotim diferenta de valoare ca pilot intre Lewis si Kimi, clar in favoarea lui Lewis. Istoria si traditia isi pierd din semnificatie intr-o lume moderna in permanenta miscare si schimbare cum de fapt este in societatea contemporana in care traim, lucru valabil si pentru FOrmula 1. Poate sa ii placa lui Kimi circuitul daca: a) Nu mai are motivatia necesara pentru nivelul Formule1. b) Masina Ferrari este inferioara mp4-24 c) Valoric Kimi este si sub Lewis, Button si Vettel. Nimic nu mai este acelasi de la an la an. Vei vedea cat de putin competitiva va fi F60 la Spa. Kimi nu poate lupta pentru victorie nici vorba, va fi SURCLASAT DE LEWIS.
    Barrichello a castigat Marele Premiu al Europei!
  • Cred ca e o diferenta clara de viteza intre MP4-24 si F60 la ora actuala. Realistic vorbind MP4-24 este pe locul 2 ca si potential de perfortmanta la ora actuala. F60 este undeva in pluton cenusie si stearsa cum le sade bine mediteraneenilor astora. Lewis i-a dat in gura cat a putut si ar fi castigat cursa daca nu faceau mecanicii greseala accea. La Spa Mclaren ca trece in fata Ferrari la constructori. Da mi-e ciuda ca nu a castigat, dar cu un ochi plang cu unul rad, deparece forma si ritmul aratat de maisna Mclaren ma face sa stau linistit ca vor urma victorii destule pana la sfarsit.
    Barrichello a castigat Marele Premiu al Europei!
  • Da voi chiar nu santeti cu toate mai??? Ce au realizat anula cesta pilotii Ferrari este peste potentialul F60. Nu a existat nici o linie ascendenta in ce priveste potentialul acestei masini in acest sezon. Luati ultimele 5-6 curse, scenariul este acelasi. Plecari de pe locurile 6-10 ajutati de Kers la start, castiga 2-3 pozitii, apoi scot maximum din aceasta masina, mentinand un ritm mediu dar fara sa faca greseli, si ajunge undeva binisor im fata. Nu exista nici zvacnire in ce priveste forta masinii care sa arate o urma viteza cu adervaat nicaieri. Asa a avut Massa cea serie buna e curse in puncte si tot asa Raikkonen a prins podiumul in ultimele 2 curse. O cursa disciplinata, ajutati de nesansa celor din fata, ajung pe pozitii decente. Ferrari si-a pierdut pilotul de geniu, conducatorul care conducea echipa cu mana forte, strategul echipei, iar din echipa tehnica de ingineri si mecanici consacrati in perioada 2000-2006, au mai ramas foarte putini, toti fiind indepartati sau s-au retras. Incet, incet Ferrari revine asemeni un rau in albia naturala de pana sa vina Schumacher adica o echipa care vreme de 21 de ani nu a castigat mai nimic. De fapt ce sa le ceri, cam asa sta treaba cu orice lucru orice activitate in care sunt implicati italienii.
    Barrichello a castigat Marele Premiu al Europei!
  • Ataca-i frontal pe Ferraristi pentru ca acum e momentul cat is la pamant. Pana in noimebrie trebuie umiliti si ridiculizati sa nu le dam nici o sansa sa se eschiveze sau sa se ascunda ca soriceii. BADOER THE GENIUS OF FORMULA 1 :)))
    Barrichello a castigat Marele Premiu al Europei!
  • Parca spuneati ca va schimba de 3 ori... V-am spus ca Lewis schimba de 2 ori doar, nu era nebun sa faca 3 schimbari. Pacat... putea castiga cursa... avea 4,2 secunde peste Barichello, si in cele 4 tururi facute de Barichello in plus putea recupera undeva maxim intre 3 si 3,5 secunde, ar fi iesit Lewis cu siguranta in fata lui. Inca odata Kovalainen isi arata mediocritatea... poate face tururi rapide, sau timpi buni in calificari, dar in cursa ii varza. Nu inteleg cum Raikkonen care la un moment dat era la aproape 10 secunde de el si cu o masina inferioara, dupa al doilea pit stop sa iasa in fata lui cu 5 secunde. Oricum viteza aratata de Mclaren azi a fost extraordinara.
    Barrichello a castigat Marele Premiu al Europei!
Pagina
12345...458459460...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Volkswagen Golf 5
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Volkswagen Polo, Renault Clio, Skoda Octavia, Audi A3
  • MASINA LA CARE VISEZ Mercedes W09
  • TOP MASINI 1. Mclaren Mp4-23
    2. Mercedes W05
    3. Mercedes W06
    4. Mercedes W07
    5. Mercedes W08
    6. Mercedes W09
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău