Mclaren_Mircea_1984

Din punct de vedere tehnic ai subliniat cu pragmatism aspectele care crezi tu ca ar face posibilia acomodarea lui Schumi cu noua masina sau chiar ca el ar sti sa o exploateze mai bine.... Dar uiti faptul ca in ultimula accident cu motocicleta de acum cateva luni, Michael s-a accidentat foarte sever la gat. Willy Webber chiar a spus ca problema cu gatul nu crede ca se poate rezolva in doar 4 saptamani... gandestete reflexele lui precum vigilenta si viteza de reactie se deterioreaza foarte repede in lipsa implicarii intr-o competitie. Aduti aminte Nigel Mansell cand revin in 1995 la Mclaren dupa o pauza de 3 ani, chiar daca in aceasta perioada a participat in indy car sau prin america in diferite competitii si facand o pregatire fizica foarte riguroasa in Finlanda, a fost pur si simplu cu pas intarziere comparativ cu piloti mult mai slab cotati valoric decat el la finele anului 1992. Intelege ca din pucnt de vedere fizic un pilot trebuie s afaca foarte mult antrenament, exista o curba de performtanta cand trebuie atins un anumit nivel al parametrilor fizici incepand cu debutul competitiei oficiale, dupa luni de pregatire. Tu chiar crezi ca Schumchar poate sa reziste dupa doar 4 saptamani in acel ritm infernal in masina vreme de aproape 2 ore. Uitate doar la Moto gp, de o luna Casey Stoner nu isi poate mentine conditia fizica pe durata unei curse, si doar unor probleme minore, el fiind din punct de vedere al pregatirii la un nivel foarte bun. Michael isi va putea revigora conditia fizica si reflexele necesare abia undeva spre sfarsitul lunii septembrie, inceputul lunii octombrie in CEL MAI BUN CAZ. Uiti de asemenea ca toate acele apendice aerodinamice prin care o masina evolua pe parcursul unui sezon in urma unor sesiuni de teste... in noua era post-Schumcher formatul masinii este mult mai simplist, plus KERS, plus slickuri. Daca nu ma insel, de la finele anului 1997 nu se mai folosesc slick-urile. Atat de multe schimbari si gandestete pe fundalul unui om deja de 40 de ani, care nici de este Superman nu poate intr-o luna sa compenseze pregatirea de iarna pe care l-au facut restul pilotilor inainte de cursa din Australia. Bietul Schumi este asemeni unui miel trimis sa fie sacrificat. Exista informatii ca singurul lucru pentru care alearga este ca cica ar fi recompensat cu 3,2 mil de euro pt fiecare cursa... Dar sunt convins ca nu este vorba de bani la el, deoarece are destui, el incearca sa ajute Ferrari in acest moment, dar intre a vrea si a putea este cale lunga. Intelegeti ca nici o sansa nu ii va da Lewis la Valencia. Eu sunt in stare sa fac un pariu cu voi ca nu prinde cursa de la Monza.... dupa ce se va face de ras la Valencia si la Spa nu va risca sa isi manjeasca cu noroi cariera in fata fanilor italieni la Monza si va invoca vreun motiv sa nu concureze... Il va sfarsteca Lewis efectiv... Nu va mila de el asa cum nu ai timp sa stai dupa un batranel la trecerea de pietoni :))

Nu neaga nimeni ca este practic regele formulei 1, care a doborat toate recordurile, dar totusi are deja impliniti 40 de ani. Ultima data cand a pilotat o masina Ferrari a fost in aprilie anul trecut cand a testat pe F2008. Noua masina F60, nu a condus-o deloc. Avand in vedere cat de mult este schimbata practic aproape in totalitate noua masina fata de F2008, sunt convins ca bietul Schumi isi va murdari rau de tot glorioasa cariera. Nici daca ar fi zeu nu ar putea in 4-5 saptamani sa conduca o F60 la o victorie sau macar un podium. Va fi ajuns cu un tur din urma de Lewis si umilit in cel mai categoric mod. In sfarsit voi trai umilinta lui Schumcher, copilul-minune al lui Mclaren il va sfarteca efectiv pe circuit pe Schumi. Trebe sa-mi inregistrez cursa sa pot sa ma distrez si peste ani si ani sa vad cum Lewis distruge pe circuit emblema lui Ferrari... doamen abia astept.... incearca Lewis te rog sa ii iei 2 tururi si :))))

3 ani am vrut sa zic de pauza nu 30, am pus un 0 in plus din greseala.

Chiar pot spera fanii Ferrari ca Schumcher, dupa 3 ani de stat pe tusa, si la 40 de ani, poate sa tina piept unui pilot de 25 de ani, care piloteaza cursa de cursa? Nu ii neaga nimeni valoarea si istoria glorioasa lui Schumi, dar chiar dupa 30 de ani de pauza, nu are cum sa-l invinga pe Lewis sua pe Vettel. Este adevarat ca pilotajul masinii, este ca mersul pe bicicleta, odata invatata n-o mai uiti, dar totusi in decrus de 3 ani se deterioreaza foarte multe aspecte in ceea ce priveste un pilot. La care adugam si ca are deja 40 de ani, chiar nu se poate aseza in masina peste 4 saptamani la Valencia, si sa ia un podium sau pucnte macar. Valoarea unui pilot este data de exercitiu, multa munca, da rmai ales practica pe circuit. Schumi se va face de ras, sincer nu cred ca va suporta umilinta din marele premii ale Europei si Belgiei, si nu va concura la Monza sa riste sa isi bata joc de cariera sa stralucitoare in fata propriilor fani, sa isi reliefeze toata neputinta...

Schumi nu mai are cum fi un pilot de top, dupa 3 ani de pauza. Deprinderi si abilitati care nu pot fi intretinute decat prin continuitate si exercitiu, sunt diluate in cazul lui Schumchaer, veti vedea ca nu va putea face fata nici sa prinde podium. Abia asept sa vad cum il umileste Lewis.