Moldovean

Ieri au lansat-o, azi o înlocuiesc...

Arată bine, ca și Ford Mondeo, Renault Talisman sau Volvo S90 de altfel (deși S90 cred că e cu o clasă mai sus ca poziționare). Dar parcă prea agresiv designul a tot mai multe mărci în ultima vreme. Eu zic că asta spune multe despre noi la ora actuală... uneori mi-e dor de niște linii simple și senine.

@mircea și restul Nu e în clasă cu Golf. Ideea e alta și anume următoarea: ca și volum de vânzări, Fiesta se apropie de Golf, deși face parte dintr-o clasă inferioară ca dimensiuni. Văzând aceasta, Ford încearcă să o plaseze undeva în zona semi-premium ca să continue ritmul de vânzări. Comparația cu Golf este strict legată de vânzări și nu direct pentru că nu sunt concurenți direcți.

Citez: ”De-a lungul celor patru ani de activitate, berlina Peugeot a reușit să atragă 360.000 de clienți, un număr care o situează DEPARTE de succesul modelului românesc.” Cred că asta face ca orice ceartă de-a voastră să fie inutilă.

1.0 e entry level - pentru cei chiar fără pretenții. Cei de la Automarket l-au ales pe acesta pentru că e nou, pe celelalte le cunoșteau. Nu e nevoie să îl cumperi pe acesta. Sunt și alte motoare în gama Dacia, așa că degeaba batjocorim acest motor. Nu ne place, avem 0.9, 1.5. Oricum, grosul vânzărilor Dacia nu vine de la oameni ca noi care ne mai pricepem la mașini. Și sunt sigur că cei de la Dacia știu ce preferințe au clienții de au lansat acest motor.