Moldovean

Merita și acel domn din Slobozia un Logan nou măcar. Nu era mare pagubă un Logan nou pentru Dacia.

@ Andy şi Lau În clădirea unde lucrez mai are sediul Bayer şi până de curând Volksbank. Bayer au doar Volkswagen şi Skoda, iar Volksbank clar că doar Volkswagen. Mai văzusem că cei de la Raiffeisen aveau Mondeo mk4. Şi desigur, multe Dacii. Dar cel mai des întâlnite sunt extremele. Între Dacia şi Volkswagen mai puţin din restul mărcilor. Megane III cei de la Orange (firmă franceză) şi Opel Astra J cei de la Xerox. Vodafone e și el aproape exclusiv pe Volkswagen. Focus nu prea am văzut ca flote şi nici din restul mărcilor nu prea. Buburezele C1/107 ale celor de la Wu Xing se pun? :)) În final, mai bine am numi articolul "ce mașini mai cumpără firmele". Că românul, fie şi din clasa mai mijlocie, cu greu îşi permite o maşină nouă.

Volkswagen câștigă mult și din flote, indiferent dacă românii sunt obsedați de această marcă sau nu. Nu știu cum e în restul orașelor mari din țară, dar Bucureștiul e plin de Golf-uri și Passat-uri luate ca mașini de serviciu. Cel mai probabil, VW vinde mult mai multe mașini firmelor decât celelalte mărci. Românul, fie el și de clasă mijlocie, cu greu își permite un VW nou care e, în unele cazuri, cu câteva mii de euro mai scump decât rivalii din clasă.

@Automarket Există vreo șansă să vedem și teste comparative în viitor aici pe site?

Și asta nu e tot. Outlander îl conduce pe Astra în semifinale. Dar numeri pe degete acest model chiar și într-un oraș de peste 2 milioane ca București. Și nu e ca și cum ar fi o mașină premium exotică. Uneori, mi-e tare greu să înțeleg poporul ăsta.