Moldovean

Eu nu vreau.

Când mă gândesc că încă mai am un Astra G în familie pe care îl mai folosesc și deja e cu 3 generații în urmă, îmi dau seama cum a trecut timpul. Și acum am o revistă din 1997 (cred că Auto Test era) cu primul drive-test al Astrei G dinainte să intre la vânzare în 1998. Țin minte că aduseseră nou în clasă în materie de siguranță pedalierul care se retrăgea parțial în caz de accident ca să te protejeze. Și ce materiale la interior... chiar și fețele de uși au un material moale și destul de plăcut la atingere (comparativ cu mașinile de masă de azi). Ca să nu mai zic de fiabilitate. Și pe deasupra, ”croncănitorul” are 243.000 km și încă trage vioi și frumos. Bune mașini se făceau în anii ăia. Eh, vremuri. Bătrânul G are 14 ani deja, dar nici că-l mai dau.

Mi se pare mie sau evacuările duble din poza 6 sunt doar de formă? Se vede foarte inestetic...

@Vlad - ți-am dat like. Așa e. Boc, cu toate păcatele lui, nu poate fi pus pe același nivel cu Oprescu. Din păcate, comparativ cu Cluj, Bucureștiul nu e un oraș iubit de prea mulți cetățeni care îl locuiesc. Mulți îl văd ca o vacă de muls, inclusiv politicienii. Mulți din majoritatea celor care îl locuiesc nu se identifică cu orașul ăsta, ci cu zonele din care provin (inclusiv eu parțial). Asta îi face să nu le pese prea mult de oraș, ci doar de oportunitățile pe care le oferă. Asta am observat eu din atitudinea și vorbele concetățenilor. Mai sunt și multe alte motive, dar succesul Clujului se traduce "BOC" din punctul meu de vedere.

Vlad, vorbeam de giganţi IT, nu de start-up-uri. La acel moment, companiile menţionate de tine erau start-up-uri. Acum stau în clădiri de sticlă. Şi până la urmă, nu toți oamenii vor avea şansa unei afaceri. Mulţi vor rămâne angajaţi. Deci e nevoie de aceste clădiri. Oricum, de câte ori merg la Cluj, odată cu dezvoltarea lui văd cum vorba asta devine tot mai reală: Cluj = micul Bucureşti. Din toate punctele de vedere. Şi cu bune şi cu rele.