Moldovean

Din nou, guri de ventilație ca la Leon. Pare-se că nu mai e plagiat, ci o nouă modă în ceea ce privește designul planșei de bord. E a treia sau a patra mașină după Leon ce le adoptă.

Mădălescu Georgian, dar ai ceva energie și perseverență, nu glumă.

@ Unu Total de acord cu beneficiile. Dar uite un punct slab extrem de grav : faptul că e un computer pe roți o face EXTREM de vulnerabilă la hackeri. Și ni s-a demonstrat că nu e greu pentru un pasionat din acest domeniu să preia controlul unui asemenea model și să te facă praf fără să știi cine a fost. Da, în viitor nu mai schimbăm și dăm bani pe piese mecanice. În viitor, vom fi atacați de viruși informatici. Și, te rog, nu-mi spune de antiviruși și etc. Deci, jos pălăria pentru Tesla, dar odată cu evoluția vin și noi probleme.

@ Misha, Logic și cu sens. Nu am gândit așa. Mulțumesc!

Uneori mă mai plimb pe stradă și fac singur sondaje. Câteva zile am numărat triada Passat - Vectra/Insignia - Mondeo. Da, VW face mașini foarte bune, dar obsesia românilor depășește orice limite și asta e ce ne enervează pe mulți. Nu că VW face mașini foarte bune, ci că românii au o obsesie nebunească pentru VW și cu astfel de oameni rar poți purta vreo discuție obiectivă. Revenind, mi-a dat 150 de Passat-uri, 57 Mondeo și 53 Vectra/Insignia. Problema e că la clasa compactă, Golf are mari probleme. Am numărat Golf - Astra - Focus. Golf de la IV în sus și Astra de la G în sus ca să fie corect față de Focus care a apărut în 1998. Escort e foarte rar. De asemenea, pentru că Focus și Astra au variante sedan foarte iubite la noi, pentru Golf am numărat și Bora/Jetta (oarecum varianta sedan a lui Golf). Mi-a dat 85 la Golf, 73 la Focus și 115 la Astra! În clasa compactă, e greu tare pentru Golf. Mai ales că e plină țara de Astra G și H. Iar pentru G garantez eu că avem una în familie de 7 ani. Mașina asta e pur și simplu un tanc pe roți. Nu s-a stricat nimic în afară de consumabile, e din 2002 și are 241.000 km. Foarte mulți alți posesori de G sunt la fel de mulțumiți. Eu am avut Opel, Renault și acum am Ford. Mă enervează românii obsedați de VW pentru că își arată prostia prin obsesia lor, dar VW nu are nicio vină. Și nu îl scot din ecuație la o viitoare achiziție.