Moldovean

@ Ivanoff Am înțeles acum mai bine la ce te refereai. Mulțumesc de clarificări! În acest caz, îți dai dreptate. Pe distanțe scurte consumul e măricel. El coboară abia după ce motorul se încălzește și am observat asta și la a mea.

@Ivanoff Consumul de diesel și cel de benzină sunt cam egal în ce clasă de mașini? Că nu ai specificat. În clasa mică poate, deși nu sunt foarte sigur. Am avut 2 ani un Megane 1.6 benzină. Îmi lua 10,5 - 11 în oraș și 9 când era orașul mai liber. Mașina cântărea cam 1,2 - 1,3 tone. Acum am Mondeo Mk4 diesel și, deși e balenă și merg rar cu el în oraș (l-am luat pentru desele drumuri lungi, în rest folosesc metroul sau picioarele), ia 6,5 - 7 la sută și maxim 7,5 în condiții de trafic intens. Asta în condițiile în care e mult mai grea (aprox. 1,6 tone), motorul e mai mare (1,8 litri) și mai puternic (125 CP). Am avut diesel, apoi benzină, acum iar diesel. Rămân la diesel. Când benzinarele vor consuma 4,5 la sută pe o mașină de clasă medie, atunci voi merge spre ele. Deocamdată asta e posibil doar la hibride (și nici acolo mereu) și eu nu am bani de așa ceva.

@EU Depinde ce dorești de la mașină. Am o cunoștință cu X-Type, chiar break, iar spațiul interior mi se pare nedemn din clasa din care face parte. Mi s-a părut chiar înghesuit. Din punctul acesta de vedere, aș merge pe 159. Apoi, dacă vrei sportivitate, mergi pe 159 iar. Dar dacă vrei și un gram de eleganță premium combinată cu sportivitate, X-Type e alegerea potrivită. Apoi, depinde și de motoare. Din ce îmi amintesc Jaguar are unul de 2 litri, restul sunt cam mari. Aici, cred că motoarele JTD de pe Alfa sunt destul de fiabile și de încredere. Oricum, ambele mașini le alegi cu inima, nu cu mintea.

Toyota, tu ești?

Pe unele publicații germane am văzut spatele. E foarte foarte asemănător cu cel de la Octavia, fapt care m-a întristat. Oricum, în planul meu de viitor era sedanul.