QAR7

Pacat ca nu au o versiune entry level si pentru benzina, un 190-220 CP.

Este asa o goana dupa recorduri pe Nurburgring de numa'. Oricum clientul final (majoritatea) nu o cumpara astfel modificata si nu cumpara masina pentru a se da pe Nurburgring. E drept, sunt exercitii de imagine la nivel de marca/model.

Mercedes a crescut in vanzari atat de mult pentru ca si-a schimbat identitatea vizuala incepand cu actualul S Klasse, ceea ce a insemnat o revolutie a designului. Insa, cu noile modele nu va mai fi asa, ci va merge pe "evolutie" si, cel mai probabil, se vor lupta peste cativa ani si ei cu plictiseala cu care se lupta BMW si Audi in acest moment. In zona lor de clientela este extrem de riscant sa schimbi identitatea vizuala doar de dragul "revolutiei".

incredibil! Ce schimbare! Asa ceva nu am mai vazut de cand s-a inventat roata!

Este un comunicat de presa si este mai mult decat evident ca nu puteau spune ca intentioneaza sa atraga din clientii A6, cu alte cuvinte bataia pe cota de piata sa fie in propia ograda. Phaeton a fost un esec comercial si cred ca si-au invatat lectia. Putin probabil sa vina cu preturi apropiate de E Classe sau Seria 5, cel mai probabil vor fi inclusiv si sub A5, pentru asta au si un motor entry level de 150 CP, asa cum are A4, nu si A5. Cred ca Arteon va avea vanzari mai mari decat Passat CC, respectiv CC. Pare ca au o pozitionare mai clara in piata si ceva mai studiata decat au avut-o cu CC.