ShelbyV8

@ razvanis Eu niciodata nu am fost un ,,fundamentalist emancipat care veadea viitorul", ba am fost si sunt impotriva electicelor/hibridelor avand in vedere ca ele nu sunt in niciun fel economice. Dupa cum am mai spus si inainte, cine isi cumpara o masina electrica noua o cumpara 100% pentru imagine si nu pentru scopul declarat de producator: acela de a face economie. In cazul grupului Renault, Fluence ZE (probabil si Kangoo ZE) au fost un dezastru, dar in schimb Nissan Leaf se vinde destul de bine. Leaf-ul are autonomie declarata mai mica decat Fluence, e mai urat (nu spun ca Fluence este Fat-Frumos, dar nu are nimic suparator la design) si, cel mai important, e mult mai putin practic. Cele doua au preturi aproximativ egale. Motivul pentru care a avut succes este strict acela ca nu exista si un Leaf pe benzina sau diesel. In cazul Fluence-ului, e greu sa deosebesti un ZE de un model normal de la distanta. Aceeasi este situatia si in cazul Toyota, in SUA. Un Prius costa cam la fel cat un Camry hibrid. Camry-ul este o masina foarte apreciata in SUA. Cred ca inca este cel mai bine vandut sedan, dar vanzarile pentru modelul hibrid sunt nesemnificative comparativ cu cele ale Prius-ului. Deci, oamenii cumpara si acea masina strict pentru a arata ca vor sa salveze mediul si nicidecum pentru a face economie.

@ Cristi C Multumesc frumos pentru raspuns.

@ Cristi C Fara a tine cont de pret, ti-a placut mai mult Kuga decat CR-V?

Nu mi se pare cea mai buna varianta aceasta cu duelurile alese aleatoriu. M-am uitat pe tablou si, de exemplu, Mazda 3 si Skoda Octavia, cel mai probabil, se vor intalni intre ele in turul 2. Eu consider ca amandoua sunt masini cel putin de semifinale.

Da... cifrele din articol sunt cam ciudate. Mai scrie 2,1 milioane in loc de miliarde. salariatii Ford din America primesc 8800 de dolari prima. Cei din Romania primesc zile de concediu.