ShelbyV8

Coolness effect: vedeta???????

Publicul american chiar nu isi doreste si nu are nevoie de o masina 100% electrica. O masina electrica, chiar si cu autonomie de 350 km, poate fi folosita aproape exclusiv in oras. Extraurban, americanii parcurg drumuri foarte lungi (de exemplu: Los Angeles - San Francisco 550km). Timpul de incarcare si nu autonomia fac aceste calatorii practic imposibile. Pentru Tesla S, acest timp este de 12 h de la o priza normala si de 30 min de la o statie speciala Tesla (care oricum sunt practic inexistente). Chiar si daca acest statii ar fi disponibile oriunde, la fel ca benzinariile actuale, tot ar fi greu de utilizat. Si la benzinarii se formeaza uneori cozi destul de enervante, avand in vedere ca o alimentare dureaza aproximativ 5 min (cu tot cu plata). Eu consider Tesla un fel de inlocuitor pentru Prius (care in plus arata bine si are performante mult mai bune). Este o masina care va fi cumparate de cei care vor sa arate ca vor sa protejeze natura, genul "vedeta de la Hollywood". Acestia se plimba cu Tesla prin oras sa arate cat de eco sunt, apoi o parcheaza in garaj intre Escalade si Mustang-ul din 70.

Daca tot suntem la categoria ,,un fel de Golf", poate testati si noul Leon.

5700RON doar pentru distributie? Poate ai un camion... La Megane 1.5 dci e 2500 ron revizia cu schimbul distributiei la dealer (cel putin atat a platit un prieten).

@dan Producatorii s-au preocupat de siguranta clientilor inainte sa fie trasi de maneca. Ba chiar inainte sa existe EuroNCAP, SOT sau alti baieti care sa dea cu masinile in ziduri. Nu au fost presati de nimeni sa introduca airbagul, centura de siguranta, ABS-ul, etc. Si acum apar sisteme noi, care nu sunt testate de aceste organizatii: night vision, lane asist, blind spot monitor,sisteme de franare automata, de recunoastere a pietonilor, etc. Si acestea sunt sisteme de siguranta pentru consumatori, doar ca ajuta la evitarea unui accident.