• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Tatraurs

  • Membru din 19.12.2017
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1519 in total
  • @vali. Nu incerc sa creez vreo polemica sau sa spun ca nu e adevarat ceea ce afirmati,cum am zis mai sus,sunt relative consumurile afisate in functie de sofer si de marimea lui de la pantof,dar,imi aduc aminte un maxi test cu masini electrice facut de cei de la quattroruote Italia,toate masinile din test au consumat in jur de 30kwh/100 la mers normal spre alert cu toti consumatorii porniti(faruri,radio...).n-am incredere in autonomia electricelor afisata,dupa 50%autonomie scade rau bateria,e ca la telefoane,daca plec dimineta cu bateria 100% timp de o saptamana,seara mai am 70%,daca plec cu ea la 50% nu ma prinde dupa amiaza cu telefonul deschis si vorbesc aici de o baterie noua,nu mai veche de cateva luni.Nu cred in electrice,deocamdata,mai astept putin,probabil peste 10 ani,mi se par mult mai viabile masinile pe pila de hidrogen,singura buba a lor e ca alea chiar risca sa mai si bubuie spectaculos.
    Noul Volkswagen e-Up! poate fi comandat în România: modelul electric de oraș are un preț de pornire de aproape 22.500 de euro
  • Pentru cei care se lasa vrajiti de consumurile oficiale la orice masina dar in special electrice,inchiriati-va doua zile o electrica,e plin bucurestiu de ele la firmele de carsharing. Invhiriati-va si mergeti la fel cum mergeti cu una cu motor conventional si mai ne auzim dupa cum e cu consumul real. Electricele au prostul obicei sa te minta cand e bateria full,cand scade sub 50 e groasa treaba.
    Noul Volkswagen e-Up! poate fi comandat în România: modelul electric de oraș are un preț de pornire de aproape 22.500 de euro
  • @Vali,vezi cat consuma un touareg pe benzina cu notor de 3 litri si 2400 la gol in testele oficiale. Stiu om care are 2.0 tsi si se jura ca mai mult de 12 nu ii ia in oras,pe de alta parte stiu pe cineva cu golf gti care se jura ca niciodata n-a vazut un consum mai mic la ea de 18l. Totul e relativ dar 14kwh/100 nu arr cum sa ii ia daca mergi normal cu ea si n-o impingi. Aprinde farurile,da drumul lauzica,la Ac si calc-o un pic si mai vorbim
    Noul Volkswagen e-Up! poate fi comandat în România: modelul electric de oraș are un preț de pornire de aproape 22.500 de euro
  • Real,autonomia asteia e de 80-100km care sincer ma coafeaza in oras,zic real pt ca electricele consuma la mers normal si cu consumatorii electrici porniti in jur de 30kw/100 km. Daca mergi ca ochiul mortului poti consuma si 22-24kw/100. Intrebarea e,daca ma duc azi la reprezentanta si decartez banul o si primesc in urmatoarele luni? Sau au un nr de masini limitat cum au cei de la kia si pentru romania sunt vandute toate? Cu toate ca nu sunt de acord cu el,ecobonusul de 10 000 iepuroi il mai primesc de la stat?
    Noul Volkswagen e-Up! poate fi comandat în România: modelul electric de oraș are un preț de pornire de aproape 22.500 de euro
  • P.S. Daca esti atat de idiot si nu poti tine banda si ai nevoie de un sistem electronic de asistenta n-ai ce cauta la volan.
    UE a aprobat sistemele de siguranță care vor deveni obligatorii în 2022: frânarea automată de urgență și menținerea benzii sunt pe listă
Pagina
12345...223224225...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău