WJH_1One

Intotdeauna am fost fanul modelului Ka, ramanand oarecum placut surprins atunci cand vedeam modelul pe strada. Acum Ka+ vine sa sustina inclusiv argumentul de ''familie'' sau oarecum 2 persoane +un copil . Ka+ la fel cum a precizat si userul @Sergiu, este un model de clasa mini nicidecum un model rival cu modele B gen : Sandero, Polo, Fabia, asta ar insemna sa canibalizeze Fiesta. @mircea s-a contrazis singur in schimbul de dialoguri cu @sergiu. Prima data ai recomandat cu mana pe inima ca Ford Ka+ este un moder pur sange B, apoi ai venit sa spui ca este unul inferior B sau superior A ( adica ai intors foaia in favoarea ta mai pe romaneste ). Singurul concurent pt Ford Ka+ ramane Opel Karl si Hyundai I10 cu fratele grupului Picanto. In nici un comunicat oficial Ford nu spune ca ar arunca acest model in lupta directa cu Sandero, poate ca o alternativa mai mica la Sandero. Ford Ka+ este la fel precum Opel Karl , o masina de clasa mini.

@Andrei De accord. In trecut am fost fan inrait si posesor de BMW E90. Am trecut la Mercedes din alte motive decat cele legate de mentalitatile obsedante si neconventionale ale celor care iubesc BMW (persoane care fac mai mult de ras marca decat sa o ridice ca un etalon in industrie ). E90-ul era un cumul de promisiuni vizuale cu un fundament mecanic neasteptat de slab. Dincolo de ''tehnical specs'' , dotari si motorizari, intr-un timp realtiv scurt isi dovedea apartenenta la politica bavarezilor de a oferi cea mai slaba calitate posibila la orice componenta a masinii ( comparat cu concurenta: Mercedes ) Incepand cu un sasiu total depasit de masa masinii, cu arcuri foarte moi si foarte sensibile la diferente de temperatura si greutate (la 4 persoane plus bagaje rotile spate aproape ca ating aripile), cu niste amortizoare inutil de dure, departe de a da o minima impresie de rafinament, continuand cu un set ambreiaj pe varianta pe motorina care evident nu face fata nici motorizarii si nici masei totale, si terminand cu materialele din interior precum vinilinul cu impresie de piele de pe scaune si volan, extraordinar de lipsit de robustete, autocolantul lipit pe PVC cu aspect de fibra de carbon, masina, din pacate, facea cinste politicii tip "all show, no go" promovate de bavarezi. Ce sa mai zic ca pana si motorasele stergatoarelor parbriz nu faceau fata vitezei, pur si simplu se miscau in reluare peste 100 km/h sau la viteze mari ale vantului. Nu vreau sa para ca iau apararea Mercedes Benz si nici vreun disperat dupa legendara calitate a marcii din Stuttgart care, din pacate, nu prea mai are cine stie ce sustinere in realitate, dar asa o dezamagire rar mi-a fost sa traiesc. A fost prima si ultima oara cand ma mai ating de vreo masina marca BMW. Acum din pacate, tertipurile infailibile ale iubitorilor BENZ imi starnesc o alta impresie destul de palida.

Daca am ajuns eu posesor si pasionat masini germane, sa urasc marcile germane datorita ineptiilor pe care le scrie unii pe aici, ce pot sa mai zic ? Ca acestia fac o mare reclama negativa marcilor germane ? Logic !

Uau, am primit 5 voturi negative in 15 secunde.........

@Sergiu.Andrei Cadillac Escalade este un SUV Full-size Premium, de asemenea si Lexus LX , GX si alte enumerate de tine. Adica masini premium veritabile ca si Mercedes-Benz.