WJH_1One

Street and Racing Technology, toata aprecierea ! Motoarele sunt absolut fenomenale. Iar performantele pe masura. Se zvoneste de ceva timp in presa tentativa Jeep, de a oferii motorizarea SRT Hellcat de 717CP si pe GC , atunci cu siguranta va castiga titlul de cel mai performant SUV cu 4 usi din lume, asa cum Challenger si Charger nu au rivali in segment. Timpul in acceleratii fiind compatibil cu un supercar . Iar singurul rival al acestul SRT ar fi Mercedes G 65AMG care ofera abilitati remarcabie atat in off-road cat si pe sosea. BMW si POrsche sunt codasi. 0-100 -5,3sec pt cei intersati. Iar vit.max. constructiva este limitata electronic ( ca la toate masinile de altfel ) la 230km/h .Cuplul este urias 1.000Nm

Interesant, dar cand vrei/te uiti la consum minc inseamna ca esti unul mai putin pasionat de sportivitate si dinamicitate . Cand esti unul mai putin pasionat de sportivitate si dinamicitate, alegi ceva mai confortabil cum ar fi Mercedes S klasse , iar aici nu vei regreta. NOTA : 10 pentru S klasse si 5 pentru BMW 740e .

Lexus il vad ca pe singurul rival competent care sa lupte de la egal la egal cu faimosul nume din Stuttgart ( in ciuda evolutiei industriei auto constante ) .Nu am condus niciodata un Lexus, nu m-am urcat intr-unul dar nu pot sa contest detaliile de calitate care eticheteaza aceasta marca. Pana acum a fost multumit de Mercedes, si nu am dat gres cu alegerea unui model ceva mai putin familiarizat cu adevaratul confort pe care ti-l ofera un Mercedes-model de varf . Lexus RX nu-i un off-roader veritabil si nici un sedan de lux. In schimb masinuta asta are un pret fenomenal vis a vis de calitate . RX200t costa 48.600 euro, pret la care nu mai gasesti un alt SUV de clasa mare premium in segment. Nici macar VW Touareg nu este pe atat de ieftin. O bila alba Lexus !

Dupa parerea mea, ca aspect este modest, dar ca performante sub Mercedes S65AMG .Timpul de 3,9 sec este unul destul de diversificat . In testele reale mai putin de 4,8-5 sec 0-100 nu a putut obtine in versiunea 750i xDrive, cu toate ca pe hartie este trecut 4,4 sec. Mercedes S65AMG si alte modele reusesc acest lucru si in viata reala, insa cum a spus cineva mai sus . O masina poate scoate timpi diferiti si asta fiindca sunt multi factori decisivi .Asadar timpii in accelerari 0-100 sunt dinamici, iar producatorul declara in ''caietul tehnic'' cel mai mic timp scos cu acea masina dupa multe testari continue in conditii diferite de drum si de vreme. Cat despre comparatiile inutile cu GT-R NISMO si Dodge pisica iadului, nu-si au rostul. Cunoscatorii stiu ca aveam de aface cu doua masini foarte puternice din categorii diferite .Si ca sa fiu tot off topic comparatia unuia de sus Challenger SRT Hellcat vs GT-R este total deplasata si aceasta . GT-R are un timp in accceleratie asemanator cu motoul W16 cu 3 turbine de pe Bugatti Veyron si asta dintr-un banal V6 de 3,8L , pe cand Hellcat SRT nu-i un super car , ci un muscle car. Cu toate astea ajunge la 100 in 3,4-3,6 sec . De aici si titlul de cel mai performant sedan cu 4 usi din lume.

Sper sa fie destul de impunator.