WJH_1One

Navigaţia oferită de fabricant e de obicei păcăleală, în afară de modelele de clasă superioară. Spre exemplu, sistemul de navigaţie integrat în COMAND de la Mercedes-Benz e foarte reuşit ca grafică, vizibilitate şi calitate a construcţiei, dar sistemele de navigaţie ale maşinilor medii sunt jafuri ( ca să mă exprim mai exact ) . Exemplu sistemele de navigaţie oferite opţional la Golf IV / Leon I / Octavia I adăugau peste 1500 EUR la preţul maşinii, nu aveau touchscreen şi erau MONOCROME!! Orice jaf de navigator GPS de 500 RON le bătea la fund. Când a apărut platforma Golf V / VI şi al ei RNS 510, s-au mai schimbat lucrurile, dar până şi RNS 510 tot e slăbuţ ca grafică şi costă de la 1000 EUR în sus.

Nu cred ca actualul Focus RS este cel ai rapid din gama Ford. Problema este prin ce intelegem cel mai rapid? Eu inteleg viteza maxima constructiva ( limitata electronic ca toate masinile de altfel ). Aaaa, cea mai rapida acceleratie de la 0-100 km/h (sau 0-96 km/h daca socotim 0-60 mph), asta da, se poate. Alta inexactitate as dori sa lamuresc pentru totdeauna: tractiunea si propulsia Sub tractiune, la masini, intelegem rotile motrice ale masinii, care poat fi tractiune fata, tractiune spate sau tractiune integrala (4x4, 6x6 etc). Nu are de-a face cu expresia "a tracta" in acest context. Daca nu credeti, uitati-va in talonul masinii, este acolo rubrica "Tractiune". Sub propulsie, tot referindu-ne la masini intelegem "motorul" sau "propulsorul" masinii, care poate fi de mai multe feluri si subcategorii (ardere interna - diesel/etanol/benzina, ardere externa - da, la un moment dat erau la moda masinile propulsate de motoare cu abur prin tractiune spate -, electric, pneumatic etc.). La fel si aici propulsia nu are de-a face cu expresia "a propulsa", adica a impinge (din asta rezulta dilema autorului, nu poate concepe cum un Porsche 911 RS din 1967 poate sa aiba tractiune spate,...dar totusi poate sa piarda usor tractiunea pe spate daca baga piciorul in pedala de acceleratie). Toate cele bune, noi sa fim sanatosi.

Un motor mult prea putin performant. Pentru curiosi, recomand Mercedes GLA 220 2.2 CDI 177CP la 35.676 €

Din cate stiu Mercedes lucreaza de mult timp la un astfel de sistem.

@Mda. La Mazda te limitezi doar atunci cand dai ''play'' retrospectivei tuturor modelelor. Cand vrei premium , automat te limitezi la Toyota si Honda. Iar ca design nu toate sunt rele. Poftim Accord, Civic Type-R, HR-V sau Toyota Land Cruiser cel mai bun Off-Roader din lume, samd. Sa speram ca Mazda isi va tine promisiunea de a renaste legendarul model RX, si cat as vrea sa carcotesc Mazda este o marca a caror defecte nu prea le gasesc ( neajunsuri ).