andrey11

nu are cum sa fie noul suv Alfa. daca ma uit la fata de portiera, montant si suportul pentru centura tind sa cred ca e ceva made in USA, un Dodge pick-up ceva pe acolo

@ztele: ai perfecta dreptate cu privire la recesiune. Se stie ca in perioada de criza cel mai efecatat segment e cel mediu. Masinile, si produsele in general low cost, vor avea o mica crestere sau in cel mai rau caz isi vor mentine trendul. La fel se intampla si cu cele de lux, ele sunt afectate putin sau chiar de loc. In schimb produsele dedicate oamenilor din calasa sociala de mijloc vor avea cel mai mult de suferit. Cat priveste Dacia si Renault, nu cred ca ei au intuit recesiunea. Ci ei si-au pregatit o marca low cost pentru pietele emergente din estul Europei si nu numai, care aveau piata auto in crestere prin anii 2005-2007. Ca a dat peste ei norocul , daca imi permiteti exprimarea si a venit criza in perioada imediat urmatoare, iar ei nu au facut decat sa largeasca piata de desfacere a unui produs asta e, omul potrivit la locul potrivit!

Greu...foarte greu Exista clasa low-cost cum de altfel exista si clasa premium. Clasele le imparti cum doresti, in functie de un element cheie: dimensiune sau pret, in cazul nostru! Cand te-ai urcat ultima oara intr-un Bravo de zici tu ca e mediocru? Bravo e pe piata inca de cand era Golf V, si ii era mult superior golfului. Acum e clar ca Golf 7 e peste Bravo, ca si materiale folosite in interior si tehnica, intr-o mica mare masura(si aici am dubii in privinta noilor tehnologii de pe Golf 7, inca nu am reusit sa imi dau seama care sunt...)

Ar trebui sa ai tot respectul pentru Marchionne, e unul dintre cei mai buni manageri din domeniul auto. Cred ca Marchionne si Carlos Ghosn sunt cei mai ingeniosi si intreprinzatori manageri din industrie. Cat despre comparatia Fiat-Dacia chiar nu are rost sa discutam, cu toate astea astept un concurent pentru Dacia.

E al doilea facelift pentru Scenic. La noi in tara nu a ajuns nici macar modelul cu primul facelift!