bernd

Asa, e l-au tinut muuult mecanicii pe Rosberg, care a facut 21'149 timp total la a doua oprire la boxe, fata de 20'893 Schumacher.Au fost vitale aceste 2 zecimi si ceva :)))))))))) http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/ind-race-summary.pdf

Ferrari este brand-ul auto cel mai faimos la ora actuala, nu are probleme financiare si poate urca usor la peste 10mii unitati, dar care ar fii rostul? S-ar pierde exclusivitatea si aura aceea mitica pe care nicio marca din lume nu o are.Maserati nu poate concura cu Porsche cu un SUV avand platforma comuna cu cea a lui Grand Cherokee, care numai sportiva nu este.Mai interesant ar fii fost sa se foloseasca sistemul integral inovator de pe Ferrari FF si poate si un V12 Ferrari in versiunea de top. P.S. Cele mai multe reviste auto(Autocar, Evo, Car&Driver) dau ca sigura aparitia succesorului lui Enzo in 2012(La Geneva sau Paris) ce va fi propulsat de un V12 de circa 800 cai si a succesorului lui 599GTB la inceputul lui 2013, avand acelasi motor, dar o putere inferioara.Tot in 2013 este asteptata si versiunea extrema a lui 458Italia, considerat cel mai bun suprecar din ultimul deceniu de toata lumea jurnalismului auto ;)

manopera la service-urile reprezsentantelor pleaca de la 80lei/h la Dacia si ajunge la 175lei/h. Alte exemple:Hyundai-96lei/h, Mazda-120lei/h

Pentru Aventador asteptam noul Enzo ce va aparea la anul si va avea un V12 derivat din cel de pe FXX, deci minim 750cai.Atunci va fii iar ca un duel intre Enzo si Murcielago sau F40 si Countach, in care Lambo iese mereu pe locul 2. P.S. Lambo face masini extraordinare de cand sunt sub aripa Audi, dar Ferrari pur si simplu e mereu cu un pas in fata(poate si pentru ca are o experienta in motorsport incomparabila)

IN 1989, Prost nu avea nevoie sa-l scoata pe Senna la Suzuka, Senna avea nevoie de victorie si la Suzuka, dar si in ultima cursa(Adelaide) pentru a-i lua fata lui Prost.Exista un articol foarte bine documenta despre acest subiect pe 8w.forix.com, site-ul de curse istorice al Autosport, articol postat de mine si pe facebook in cadrul F1 Grup. Schumacher s-a acrosta cu Hill in 1994 nu in 1995, iar accidentul nu a fost deloc gen Senna vs Prost in 1994.Iar in 1994, Schumi a fost descalificat la Silverstone si suspendat 2 curse, apoi iar suspendat din pozitia de invingator la Spa.In 1989, Senna a fost iertat la Estoril pentru depasire pe steag galben, fiind pus doar sub observatie, desi in aceeasi cursa si in aceleasi conditii, Mansell fusese descalificat.Daca Senna nu era iertat, era game over de atunci.Mai documenteaza-te nu mai veni cu aberatiile uzuale ale fanilor anti-Schumacher