cornel.socariciu

@Someone, @Andy, Mulțumim pentru observație. Am corectat.

@Lexmark Salut. Downsizing-ul (in general tehnologia regasite pe motoarele turbo) si motoarele aspirate pot convietui impreuna fara probleme. In cazul celor de la Mazda nu vorbim de aspirat natural si atat, ci de un motor care primeste update-uri cel putin o data la doi ani prin tehnologiile Skyactiv. Sunt doua drumuri diferite pe care au apucat-o constructorii, insa faptul ca exista doua drumuri nu inseamna ca unul e gresit. Daca Mazda reuseste sa scada consumul unui motor aspirat investind in tehnologie, excelent. Daca ceilalti o fac investind in turbine, excelent. Da, daca Mazda ar fi ramas pe aspirate clasice si nu updata tehnologic motoarele din gama, puteau fi considerate “expirate”. Dar japonezii au ales drumul asta si continua pe el, vezi tehnologia aprinderii prin compresie (parte a gamei de tehnologii Skyactiv), pe care au anuntat-o anul asta la Tokyo.

@eu Ai citit gresit. 7.5 secunde pentru versiunea GT, cea de 205 cai putere. Varianta GTi, cea de 270 de cai face 0-100 km/h în 6 secunde.

@Kirotractor Mulțumim. Am descoperit o eroare în baza de date :D. Acum am trecut prețul versiunii cu transmisie manuală.

@mishazaitev Am încercat să exprim într-un chip plastic ideea de drum de pământ. Îți mulțumesc pentru observație. :)