daniel.popescu

@scamel: Anul trecut, daca nu luam in calcul vanzarile de camioane din Grupul Volkswagen. http://www.automarket.ro/stiri/alianta-renault-nissan-mitsubishi-isi-aroga-titlul-de-cel-mai-mare-82205.html

@Scrooge: Vali are dreptate, in abonament sunt incluse asigurarile, taxele, reviziile. Practic, singura cheltuiala suplimentara este carburantul.

@kimishor: Te poti face inteles chiar daca nu folosesti CAPS LOCK :)

@marian: In proiect nu se mentioneaza daca masina veche trebuie sa fie inmatriculata in Bucuresti. Singura mentiune este ca solicitantul trebuie sa aiba domiciliul in Bucuresti. Este insa posibil ca proiectul sa primeasca unele amendamente in aceasta privinta inainte de vot.

@Sam93: "Atunci când a preluat cârma companiei italiene, Fiat plutea în derivă. Cu pierderi de aproximativ 6 miliarde de euro între 2001 şi 2003, producătorul italian era pe punctul de a se scufunda în ceea ce ar fi fost, la acea vreme, cel mai răsunător faliment al începutului de mileniu. Sergio a reuşit să pună ordine în vistieria italienilor şi să cârpească datoriile cu două miliarde de dolari, oferiţi de General Motors ca o compensaţie pentru un joint-venture eşuat. Aşa se face că la numai un an după ce a preluat compania, Sergio aduce Fiat pe profit." De aici: http://www.automarket.ro/stiri/oameni-cu-vocatie-sergio-marchionne-magicianul-care-a-construit-mariajul-54908.html