dumbravaandrei

Din punct de vedere legal, suntem departe de tot. Cine si cum va raspunde in caz ca un sistem nu functioneaza la parametrii optimi (si aici sursele de malfunctionare sunt multe si diverse) ? Ca aici e buba la ora actuala, nu ca nu ar fi existand tehnologia necesara :)

Ca si pret, intra al naibii de periculos pe teritoriul Kia C'eed. Iar la cum va arata noul C'eed si sistemul de garantie al celor de la KIA (unde ai multe revizii gratuite) nu stiu daca mai devine atat de tentant acest model. Pe vechiul sistem de preturi (8-13k) era chiar o solutie al naibii de viabila. Dupa informatiile din materialul vostru, platforma tehnica este mai mult decat promitatoare de la un Hyundai, dar cam incearca marea cu degetul bagandu-se acolo unde Golf-ul si Focusul fac legea de multa vreme si fara prea mari eforturi in a-si explica masinile. Consumul pana la urma urmei este in functie de sofer, nu in functie de motor, totusi, la 128CP de la un diesel este un consum.... pe unde ar trebui sa fie: nici prea mare, nici prea mic. Probabil cateva tehnologii de asistenta ar face masina si mai apetisanta (asistent la unghiul mort poate si un Cruise Control adaptiv, asistenta la parasirea benzii de rulare etc). Daca 13 mii e pretul de pornire, probabil ca o varianta decent echipata va fi undeva in jurul a 17-18k de eur iar acolo concurenta din partea fordului este destul de mare, focusul fiind dotat de exceptie la banii astia, ca sa nu mai vorbim de masina in sine. Cert este ca masina asta intra probabil in cea mai competitiva concurenta dintre toate segmentele auto existente la ora actuala pe piata auto. Doar o impresie fenomenala in utilizarea zilnica si de ce nu o oferta complementara din partea Dealer-ilor auto vor atrage clientii spre aceasta masina. I30-le vechi il vad destul de mult in trafic, semn ca s-a vandut bine, dar precum ziceam, gama de preturi era cu totul alta. O masina nu trebuie doar forjata atunci cand o testezi, ci trebuie sa o treci prin cat mai multe scenarii de utilizare: de la drumuri pavate/pietruite pana la sosele bine asfaltate si extraordinar virajate, precum si utilizarea functiilor disponibile in masina. Un test de stres cum ar veni. personal, salut curajul celor de Hyundai de a se bate cu mai marii si consacratii VW si ford. Nu vad deloc concurenta pe acest segment din partea megane-lor (desi recunosc ca am o slabiciune pentru Renault). Cu atat mai putin din partea 308-ului (care e mult prea scump pentru ce stie si ce poate). Multi pun problema service-ului... cel putin noi in Iasi, cu exceptia OpenService stam foarte bine.... e singura reprezentanta de care am auzit lumea a se plange. In rest, isi fac treaba profesionist. Dar probabil ca aici conteaza si dimensiunea dealer-ului, cat a investit in echipamente de service, cat a investit in personal, facilitati etc. La noi se ocupa cei de la Casa auto (aka Tiriac) si au service mai mult decat ok (vand si multe masini, si variate ca marca, cel mai mult masini premium, deci nu se joaca cu clientii)

@NDY Motorizare 2.0 175CP CVA cu TOATE optiunile (inclusiv trapa + garantie extinsa) e 29.300. Eu in acest pret am primit si un pachet service destul de avantajos. Nu zic ca superb-ul e o masina rea sau de neluat in considerare. Insa ca sa te bucuri de un superb sau de un passat asa cum te poti bucura de un Latitude trebuie sa treci de 35k. Iar acolo intram pe teritoriul altor masini care stiu mult mai multe... cum ar fi 508GT, C5, Volvo S60, Mercedes C-Klasse, Seria 3, A4, Avensis, Mazda chiar si un Jaguar ... Si discutiile se complica la banii aia... Ori aici, sub 30k, pare cea mai buna solutie (defapt cel mai bun compromis). Iar in functie de ofertele de la dealeri, pretul unui Latitude poate scadea considerabil (cu pana la 4k) si chiar nu mai ai ce discuta... Singurii rivali seriosi pentru Latitude Sunt Ford Mondeo si Opel Insignia. Dar, fiind o tara unde daca n-ai sigla Nemteasca nu existi iar cultura auto este minimala, vanzarile sunt cum sunt iar achizitiile de autoturisme se fac doar in functie de sigla, nu in functie de pret,dotari,calitate, costuri de intretinere si de rulare

Da nene.... dar tu (daca ai achitat si TVA) ai dat cu 11k mai mult decat pe latitude... in 11 mii iti poti schimba masina cu totul... si decat sa-mi fi luat o skoda la banii aia (periculos de aproape de 40k), ma invarteam pe la Mercedes de un E... sau un A6 chiar... si acolo intram in alta discutie... E frumos superbul II, nimic de spus, un interior mai mult decat reusit... dar daca vrei ca superbul sa fie superb, te apropii de altii care fac "superbitati" de cand se stiu...

cate masini de test ati avut? ca la ep trecut ati pozat una alba....