eee

de fapt mi se pare ca la masina asta se potriveste un costum de seara. dar de fapt in cazul asta as prefera un porsche cayman, tot atata costa

felicitari pentru reusita! va felicit de asemena pentru ca ati reusit sa mergeti cu 50 prin orasul ala fara sa va enervati ca va injura toti :) se cam merge 60-70 prin oras pe acolo si se pleaca de la semafor ca de pe grila de start, imi imaginez ce pacoste ati fost voi pentru traficul ala si asa sufocant :)

la asta i-au pus si portbagaj? ca intr-un un mini normal ai portbagaj doar pentru mers la cumparaturi, si aia fara sa te intinzi :)

Am observat in ultima vreme aceasta tendinta de a vedea masina strict ca utilitara. La un eveniment foarte important in viena weekendul trecut (Life Ball pentru cine vrea sa stie) audi era sponsor si oferea limuzine A8L cu v8, noi noute, pentru protocol/lua si aducea invitatii. desi era gratis sa chemi audi-ul, multi au ales sa ia un taxi de la o companie normala, insa scestia nu aveau voie sa vina cu masini la care sa li se vada marca. Drept urmare, la covorul rosu, pe langa luxoasele a8-uri si destul de multe vito (sunt foarte populare ca taxiuri de lux) am vazut destul de multe Lodgy. Da, Lodgy! Dat fiind faptul ca toti invitatii veneau la un eveniment caritabil unde se donau sume enorme de bani, va dati seama ca la acei oamnei le era relativ egal ce fel de masina ii plimba?

Mie mi se pare o masina care nu isi are rostul in productie. Ca si prototip , ca studiu, bineinteles, felicitari pentru performanta! Scopul unei masini economice este, as spune eu, acela de a oferi ECONOMIE de carburant si implicit de bani. Insa la acest pret ...