gtrazvan

Ce-mi plac mie expertii astia romani, sunt vai de mama lor dar ei fac pe expertii. Stimati "experti", in viata voastra nu ati condus, nu ati mers, nici nu cred ca v-ati suit sau ati vorbit cu vre-un propietar GT-R, dar aveti pareri "obiective". GT-R nu e masinuta de drift, nici cea mai buna de drag (stock), dar exceptionala pe pista, acolo unde nu o face nici un BMW (stock) si unde se bate cu niste Porsche-uri de 2 ori mai scumpe. Problema cutiei a fost in primul an, atat. Sa ne aducem aminte de problema de ungere a motorului la M3-E46 in primul an?

Omule, GT-R-ul nu au cum sa-l bata cu nici unul din M-urile actuale chiar si ceva tunate, GT-R-ul este alta categorie. Gandeste-te ca GTR a batut GT3 RS, 997 turbo si 997 GT2, probabil ca abea acum cu noile revizii or sa reuseasca sa-l bata cu noul GT2. Deci GT-R bate cam toate masinile (mai putin ZR1) care sunt pana in dublul pretului lui. De asemenea M nu are ac tinta nici Porsche, ca vor reusi prin CSL sa bata Porsche pe acteva piste asta e altceva, dar este foarte greu sa bata un GT3-RS, un Turbo si sa nu ami vb de GT2. Eu m-as bucura sa bata Audi R8, ar fi o adevarata performanta.

scuzati greselile de ortografie, scris in graba si prin mici pauze.

Pai "gicutule", poate e greu de inteles, dar mai explit odata. Targetul aceste masini este performanta, iar performanta nu se pupa intodeauna cu designul. Spre deosebire de sutele de tarani detinatori de Audi, BMW, Opel, VW sau orice alta marca care-si monteaza un eleron "FRUMOS" pe portbagaj baietii astia de la divizia M au pus un eleron strict pt. latura practica care sa indeplineasca condiitile de performanta. Deasemenea nu ne trebuiesc jante nichelate, crom cu vre-un desen placutsau buza lata, ne trebuiesc niste jante forjate, usoare gandite pentru performanta. Referitor la culoare, la pretul de 110 mii de EUR nu cred ca mai conteaza 2 - 3000 EUR sa o faci cameleon, negru mat sau orice culoare faschinanta pentru voi. Mie personal si observ ca nu numai mie, masiana mi se pare absolut superba, cu o culoare perfecta, niste jante perfecte si un eleron care i se potriveste foarte bine. Asa ca "gicutule" eu abea astept sa avd ce face pe pista masina asta si chiar nu ma intereseaza cata lume intoarce capul dupa ea, defapt cam aici se diferentiaza TARANUL posesor de BMW cu SOFERUL posesor de BMW, mai ales cand vb de un M, unii si-l iau sa-i vada lumea, altii si-l iau sa scoata unutul din ei.

Si uita asa s-a ajuns sa se vanda un Mercedes cu sigla Fiat. Sa speram ca va fi ultimul.