gtrazvan

Acesta este un comentariu care a fost sters 1data. Poti sa te faci politician, adica sa vorbesti mult si sa nu spui nimic concret. "Pana atunci, singurele puncte de reper sunt cilindree vs cilindree pe aceeasi putere si, evident, putere vs putere. E insa doar o chestiune temporara." Foarte tare doar ca nu se intelege nimic. Nu ati testat modelele Mercedes da ati testat si modelele 740, 750 ca sa oferiti 8 modelului testat mai sus? Cum puteti sa comparati doar dupa date pe hartie, asta este profesionalism???? http://www.automarket.ro/drive-test/audi-a4-allroad-3-0-tdi-sa-vina-iarna--25592.html Audi are 10 iar cel BMW are 8, deci un motor mai prost din toate puntele de vedere ia un 10 in fata unui motor net superior care ia 8. Da, profesionisti adevarati, nu am ce zice, doar ca sunteti unici in lume care puteti sa aberati, in adevaratul sens al cuvantului, cu astfel de punctare. Daca cumva nu am, sau pot spune, nu avem dreptate mai aratati-ne un singur site sau revista in lume care puncteaza un motor in functie de gama de motoare existente pe modelul respectiv. De altfel prosti sunt ca nu scot un singur motor V12 si atat ca sa stea bine in punctaj pe AUTOMARKET Moto Automarket: IQ = muschi mari

repet: IQ-ul unui om sa calculeaza dupa masa musculara ???? Cum poti sa compari in primul rand un diesel de 3000 cmc cu benzina de 4-5000 cmc ??? Vorbim totusi de cel mai tehnologizat si performant diesel care a existat (raportat la cilindree binenteles) si voi spuneti ca asa este sablonul. Pai daca va faceti testele dupa sablon si viata al fel mai bine bagati niste robotei sa faca ei testul. Mie nu-mi vine sa cred, cu toate ca nu sunt un fan BMW dar motorul asta aste absolut un varf de tehnologie. Bine, nu comparam cu M3, dar luam 318d si-l comparam cu 335i si tot nota 4 o sa ia si e oare un motor de nota 4 sau raspundeti intrebarii lui BMW si repetata de exploziv_2003. Chiar asa lipsiti de personalitate, daca un sablon facut de "nu stiui cine" e prost il lasam asa ca ......., nu intelege nimeni. Eu imi doresc sa vad teste impartiale, facute cu suflet si fara sabloane de gen, ca nu traim in sabloane si nici nu ne cumparam masini dupa sablon.

Total eronata punctarea, Atunci ce punctaj poate sa ia un Focus 1.6 cand exista RS, ce punctaj poate sa ia un Lancer diesel cand exista EVO x, sau 318 d merita la motorizare maxim 4 pentru ca exista un superb M3. Nicaieri in lumea asta, pe nici un site de specialitate si in absolut nici o revista nu am vazut motivatia STUPIDA ii dam un punctaj mai mic pentru ca exista un motor mai mare si puternic care este adevarat ca dubleaza pretul masinii si consuma dublu dar asta nu conteaza, la Bogdan Mirica. Motorul masinii testate mai sus este cel mai performant motor DIESEL de serie facut vreodata, iar Bogdan Mirica ii da 8 pentru ca redactia AUTOMARKET compara un motor mic cu unul mare, EXACT cum ai da PUNCTAJ INTELIGENTEI DUPA MASA MUSCULARA.

E, s-a schimbat situatia :) 1.Chiar nu sunt fanatic anti VAG, au o politica foarte tare chiar daca nu este atat de corecta, in fond asta este lupta, ce-mi pare rau este ca aveau destui bani sa mentina Porsche un mit si sa nu devina un VAG comercial. Mi se pare ca sunt niste afaceristi prea avari, fara scrupule. 2.944 a fost cum a fost, 924 a fost rusinos. 3.Referitor la Honda si Ferrari cam ai dreptate cu aceeasi parere de rau. 4.Foarte ok masina ai, nu am reprosuri. o zi buna!

Sa-mi prin urechile in ce, in aberatiile tale??? 1.Nu sunt fanatic deloc anit VAG, ba chiar sunt modele care-mi plac mult. 2. Exista mit de brand si mit de model, exemplu: Ferrari, Aston Martin, Bentley, Porsche (in trecut) - adicxa fiecare masina scoasa este placuta si intra intr-o oarecare masura in istorie. Mit de model sunt: M, Fiat 500, VW Broasca, Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GTR, Mini, etc. Inainte cand spuneai Porsche nu conta modelul, toate erau fermecatoare, actual s-a terminat si in viitor .... 3. Cayenne S nu m-a dezamagit din cauza lipsei de putere (340 CP nu sunt chiar putini), a fost o ocazie f buna de achizitie si pe vremea aia nu exista TURBO S, m-a dezamagit din punct de vedere al fiabilitatii, niciodata bagat offroad, destul de menajat in rest si probleme ff multe, unele chiar stupide. Am spus eu undeva ca-l compar cu 911, de unde concluziile astea retarde sa compari un suv cu un supersport? 4.Pai tocmai ca nu ai inteles nimic, nu am spus nicaieri ca vreau o masina sub un brand "mitic", imi iau pentru performante si intamplator Nissan GTR este in top 10 masini "mit". Nu o sa ma apuce greata cand va opri langa mine un SUV de neam prost facut de Nissan care a fost salvat de la faliment de "superexclusivistul" constructor RENAULT, o sa ma apuce greata cand o sa opreasca langa mine orice masina codusa de vre-un bizon complexat. Deocamdata in urma recesiunii nu-mi este deloc rusine sa conduc un Civic EG4, o Impreza din '94 sau o Kia. Pe mine nu ma intereseaza masina pt. statut sau imagine, ma intereseaza strict pt placerea mea de a conduce masina respectiva sau pt. utilitatea ei. Dar tare sunt curios ce conduci tu si ce muzica asculti. Poate nu intelegi ca imaginea superba Porsche, indiferent de vechime, deja se voaleaza. Ce brand o sa mai fie Porsche cand o sa apara un Tiguan, Golf, EOS etc cu un alt ambalaj si cu sigla Porsche si mult mai scump. 911 o sa ramana 911 dar din brand mitic o sa ramana model mitic si ala voalat.