lorinczi.thomas

@mircea: "Mi-e mila de masina asta". Te aflai intr-un mediu propice pentru Kadjar, ai spus-o ca si cum erai intr-un Megane. sarcasm on: daca drumul era plin de borduri puse la intamplare, parca nu iti mai era asa mila

Total de acord cu @hmmm: Intr-o lume civilizata, abia atunci cand ai un salariu suficient de mare, incat sa iti poti permite sa intretii o masina cum trebuie (si aici vorbesc de: revizii, anvelope, accesorii, piese de schimb, consumabile, toate de calitate, fara sa fii surprins de preturi), sa platesti benzina (care e totusi, scumpa, nu contest) si niste asigurari de calitate (fara sa stai sa te chibzuiesti sau sa mori de foame, ca sa le poti plati), abia atunci cumperi o masina noua. Pana atunci folosesti RATB-ul. Scenariul perfect pentru Germania. In RO, e cu totul diferit, fiecare om isi cumpara o masina SH (ca nu ii da la firma), dupa ce face foamea un an sau mai multi, plateste cea mai ieftina benzina (si ia painea copilului de la gura, apoi se plange ca ii pica motorul), asigurari ieftine (in cel mai bun caz), piese de schimb din Obor si bineinteles ca se vaita ca toti cer bani mai multi, si ramane si fara masina. Pur si simplu, masina o fi o necesitate, dar consuma multi bani, iar daca nu ii ai, mai bine nu ii investesti. Si cine sa "investeasca" in RATB, ca sa poti sa ai transport la fiecare 5 minute si conditii de calitate europeana, cand banii se fura si oricum nu ajung unde trebuie.

au deja rival

atunci cand imparti un model bine vandut (fostul logan mcv) in trei modele (actualul logan mcv, dokker si lodgy) logic ca nu te astepti ca fiecare sa aiba vanzari ca fostul.

nu vinzi nu ai paine