mishazaitev

@Vianu Eu ... raman la Defender -::))

@vianu Tocmai asta am spus si eu. Practic inainte de testare omul cumpara aceeasi masina fiind sigur ca are 5 stele.

Mie mi se pare inadmisibil faptul ca o institutie precum EuronNCAP a declarat in urma cu cativa ani un autoturism ca fiind extrem de sigur, pentru ca acum sa-l declare mai putin sigur. Vina nu este a producatorului ci a organizatiei care organizeaza testul! Cu alte cuvinte cel care a cumparat Megane acum 3 ani, alegand masina respectiva si ca urmare a testului de siguranta respectiv, a fost pacalit de EURO NCAP! In alta ordine de idei, desi nu sunt un fan al marcii respective, motivele pentru care a fost depunctat Renault sunt pur si simplu puerile! Uite de aia nu mai pot posesorii de Defender, ca nu nu exista semnale sonore si vizuale pentru nepunerea centurilor de siguranta de la locurile din spate si sistem de avertizare a depasirii de banda. Ma gandesc cu groaza ca va veni vreme cand vor fi declarate sigure nu masinile pe care le conducem noi, ci masinile care ne conduc pe noi, adica niste bieti roboti carora le vom fi prizonieri.

@Andy Aici nu vorbim de un motor "nestors". Dimpotriva, fiind unul dintre cele mai puternice propulsoare de litraj similar existente pe piata, vorbim de faptul ca este stors degeaba, puterea nereflecatandu-se in performante. Si nici macar asta nu ar fi o problema daca motorul respectiv ar echipa o Astra normala in oricare din variantele de caroserie existente. In schimb, mi se pare penibil ca o masina cu pretentii sport sa aiba un motor cu performante similare cu una banala, de familie. Din pacate detaliile astea sunt prea fine pentru a fi remarcate de unii care nu pricep ca o masina cu pretentii sport trebuie sa iasa in evidenta si prin performante nu doar prin design, pentru ca, daca acest lucru se intampla, intre Gigel care-si pune eleron, jante late, bara modificata pe Loganul de 1.4 si niste mari proiectanti, nu exista nicio diferenta.

@Andy Eu nu am comentat niciodata designul. Si nici nu am nimic impotriva marcii Opel. Comparam niste cifre si atat. Dimpotriva, chiar de curand am laudat intr-un post faptul ca Opel a castigat toate pariurile cu noile modele nou-lansate, care au inregistrat cife foarte bune de vanzari. Dar sa lauzi Opel la capitolul performante dinamice, este acelasi lucru cu a lauda Honda Civic la capitolul spatiu pentru bagaje oricat de multi ofuscati ar sari de tartita in sus si din tabara japoneza.