mishazaitev

Sigur ca exista solutii, Andrei. Insa atunci cand, asa cum bine spunea mai sus cineva, sub acelasi acoperis exista atatea marci de traditie, e tare greu sa le promovezi pe toate si mai ales sa le personalizezi pe toate!

@Andrei Daca in Italia vezi o Lancia la 3 stradute, in conditiile in care acolo una din trei masini e FIAT, este mai mult decat firesc ca in Romania sa le vezi foarte rara. Ai dreptate, putini ar cumpara o Lancia noua. Insa de ce oare? In primul rand pentru ca este un Bravo cosmetizat si in al doilea rand pentru ca marcii asteie, de cativa ani buni i se canta prohodul! De ce ar cumpara cineva un brand despre care stie ca nu va mai exista, exceptand situatia in care vrea sa o lase mostenire la copii si s-o transforme aia in masina de epoca?

@gtrazvan Dacfa ai fi ajuns macar odata in service-ul importatorului brand-ului al carui logo troneaza in avatar la tine, ai fi inteles ca cei de la Skoda sunt chiar ok....

Nu doar Renault... Si ultima reclama de la Focus este tot o asociere cu motorsportul.

Cei care nu inceteaza sa ne uimeasca cu proiecte de astea mirobolante uita faptul ca, de la automobilele cu aburi si pana la supercarurile zilelor noastre, masina a fost destinata placerii de a conduce si nu aceleia de a fi condus. Desigur ca asemenea abordari isi pot gasi utilitatea pentru transportul celor care din cauza unor deficiente fizice permanente sau temporare, nu pot conduce, dar atat!