mowgli

@Mircea inca nu-s sigur daca tu vorbesti la misto sau... ca n-ai cum sa scoti asemenea ineptii si sa si crezi in ele. Deci Ponta o batut palma cu americanii? Adica s-o dus asta la Obama, i-o scis pe servetelul de sub paharul de vin "FORD, in RO, pac!" si Obama s-o uitat la servetel, i-o facut cu ochiu lu' Ponta si de aici o fost clara treaba ? sau cum, pe masa de discutie intre Ponta si Obama, primul subiect a fost construirea lui B-Max in Romania? Ce Americani visezi omule, ca Ponta era in China, cred ca incerca sa obtina viza pentru Koreea de Nord, singurul loc unde ar fi facut ceva in politica. Doi la mana, tu esti investitor strain da ? Bun, faci milioane de euro profit pentru simplul fapt ca mana de lucru e de 10 ori mai ieftina decat la tine acasa da ? Buuuun... bai frate si dintr-o data vine Johannis, care-i mai Roman decat multi, atat in acte cat si in credinta si patriotisim si tu zici "gata, am plecat, pana acuma m-am imbogatit pe seama sclavilor ca un porc, dar nu mai vreau! ca o venit Iohannis si e neamt". No spune tu, ce logica are treaba asta? Da daca tot esti analist politico-economic, Nokia de ce si-o inchis portile? Ca avea Basescu Samsung sau de ce? Ah nu, l-o ginit pe Iohannis asta, ei stiau ca vine fascistu la putere si au plegat preventiv cu cativa ani inainte, sa fie siguri ca au si timp sa mature prin fabrica, este ?

@Mircea :)) usor usor. Crezi ca daca iesea Ponta ce facea Ford ? isi triplau vanzarile si mai angajau vreo 386000 de oameni ? Eventual mai deschidea si Mercedes si chiar NASA un centru, maine! Serios omule, ce legatura are Klaus cu fabrica Ford ? Eventual doar daca a facut o comanda de 1000 de Ford-uri la care a renuntat dupa ce a fost ales.

@Gogu asa se pare. Produc centuri de siguranta si volana la Sibiu de la inceputul anilor 2000, se prea poate deci ca si Dacia sa aiba airbag-uri Takata. Ma gandesc ca cei de la Dacia ar trebui sa fie capabili si chiar obligati sa raspunda daca au folosit produsele Takata. Nu strica sa trimiteti un mail...

@Stefan, scuzele mele pentru neintelegere. Intr-adevar ceea ce ai patit tu nu-i deloc placut si trebuie sa recunoastem ca serviciile post-vanzari la multe marci sunt praf si te trateaza ca pe un bosorog de 100 de ani, senil, cicalitor si usor de prostit. Motorizarea aia de 2.0 a fost probabil una dintre cele mai proaste motorizari diesel de la VAG. Mitul fiabilitatii nemtesti ? bineinteles ca e un mit, mult mai "gras" decat cel al japonezelor, asta-i drept, insa povestea cu "am vazut masini japoneze cu xxxxxxx km si cele nemtesti au deja motoare segmentate" permite-mi sa n-o prea cred, nu te acuz pe tine aici, dar eu am vazut si Volvo si Logan, si VW si Mercedes si BMW cu xxxxxxx km la bord. Chiar am avut un BMW in familie cu aprox 700.000, nesegmentat, turbina neschimbata, motorul n-a fost desfacut niciodata si din cate stiu nici injectoarele n-au fost schimbate in 20 de ani. Ce-i drept pompa dadea semne de oboseala, in rest, intretinere normala, telescoape, senzori, filtre, ulei samd. Deci se poate, dar e drept ca nici masinile nu se mai fac ca pe vremuri. Ideea e s-o arunci cat mai repede sa-ti iei alta. N-ai fi obtinut mai mult pe Skoda daca o vindeai tu pe piata SH?

@Stefan, deci tu-mi spui ca un Prius e mai complicat tehnic decat un BMW 335i sau un Mercedes S-class? Nu mai pomeniti fratilor de fiabilitatea vietii, ca voi comparati Civic-ul si Avensisul, niste masini anoste si simple d.pd.v. tehnic, cu limuzinele premium pline de tehnologie si senzori. Voi chiar aveti impresia ca o masina japoneza iti ofer ce-ti ofera un Mercedes dar la o treime din pret? si cum au reusit treaba asta ? Unde mai pui ca povestea asta cu fiabilitatea este si foarte mult mit pe langa realitate. Povesti horror cu masini japoneze auzi la tot pasul, de la Aygo pana la o limuzina Lexus, problema este cand devenim ignoranti, am auzit noi de la vecinu ca japonezele is cele mai fiabile si gata. Desi cititi si voi, cu siguranta, tot felul de cazuri cu probleme, voi le ignorati dand vina pe proprietar sau alte conditii ca vezi doamne e Honda frate, aia nu moare nici daca pica bomba pe ea. Si Stefan, te rog frumos nu compara un airbag cu un injector de inalta presiune, cu tolerante de microni care lucreaza de zeci de ori pe secunda la temperaturi de peste 1000 de grade unde un amestec chimic ii explodeaza in cap incontinuu. Tu realizezi ca oameni au murit din cauza schijelor care probabil le-au ciuruit jugulara si i-au lasat sa moara in sange? alti raniti poate mutilati pe viata? Ai un pic de minte si nu fa comparatii cu injectoare. E drept, au fost cazuri de decese cauzate de injectoare, dar asta pentru ca nu s-aiu respectat normele de siguranta.