mowgli

Un vis e masina asta, nu-s eu inginer in industria auto, dar din cate imi dau seama distributia maselor pe MX-5 va fi invidiata si de BMW.

Din '96 tot intr-un facelift o tin, la Porsche merge, la Audi... merge si la Audi daca ne uitam la vanzari.

@Lache operatiunea "becul scos" au patit-o multi, nu stiu cum zici tu ca nu merge, iar aia cu resoftarea am facut-o eu pe masina mea. Practic trebuia sa am senzori in scaune, cateva taste si doua click-uri si gata, nu mai am senzori in scaune. Poti sa faci si artificii electrice sa pacalesti sistemul ca este un airbag acolo unde nu este, solutii sunt si romanul are mintea odihnita. Si nudoar romanul caci, asa cum am spus mai sus, frauda cu airbag-uri e una serioasa ce ia amploare. Gasesti multe articole si cazuri pe net, doar unul iti dau: http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=95844517

@lache daca am o problema la airbag pe care n-o pot repara si vreau sa vand masina? ce fac? scot becul din bord si la revedere, sau rescriu softul si nu vei avea eroarea veci si tu aflii ca masina n-are airbag decat fie cand o desfaci, fie cand o infasori in jurul unui pom. Treaba asta se intampla, se intampla si in alte tari.

@Vabis "are un vecin si am un prieten" pai uite asa am si eu cativa cu A6-uri de aceeasi generatie, oameni cu bani, pasionati auto nu cocalari cu figuri care au dat mii de euro pe reparatii. Sau tipul ala ajuns faimos cu Porsche Carrera 4s de 130.000 de dolari de-i intra apa in masina si murea motorul cand treceai peste o groapa, oare baga si ala ulei de la ABC-ul de la colt ? Sa fim seriosi, exista masini care chiar nu-s reusite si au anumite boli. Vezi TSI-ui de care zice si alehandro, s-au scris articole, sau deschis procese in instanta in multe tari pe tema asta si tot asa. La BMW la fel cu al lor N47. Povestea asta cu "eu am masina si n-ar nici pe dracu" o auzi de la orice taximetrist cu Logan daca-i pana acolo, nu zice nimeni ca-i un pericol public orice Audi, dar nici etalon de fiabilitate, sa fim seriosi.