mowgli

@Andy poate ne explici tu, de la inaltimea intelepciunii tale, de ce as plati mai mult pentru masina mea in Romania, decat in alte tari ? Nu, nu e ca si cum unu cu RR se plange, nu-i deloc asa. Poti avea un Aro cu motor de 3000cmc si sa platesti pentru el cat unu cu un M3. Iarasi ma repet degeaba... dar e usor sa fii critic cand tu ti-ai luat un Logan de 1.0. Chiar si cei cu masini "de lux" se gandesc la economia de carburant, de ce crezi ca exista BMW-uri diesel ? sau Porsche ? Daca iti permiti o masina de lux, nu inseamna ca trebuie sa arunci cu banii intr-un mod aberant, Cu mia aia de euro care o dau la stat, ca sa se stearga in dos cu ei, mai bine ma duc in concediu, mai bine ii donez unei familii nevoiase. Dar nu, noi suntem Romani si ce nu ne afecteaza, nu ne doare. Dupa noi potopul.

Nu stiu sau nu inteleg cum unora li se par impozitele normale. Fratilor, metoda de calcul a impozitului este absolut ilogica. Cum naiba sa platesti pe un Mercedes din 85, 1500 de euro impozit pe an, cand masina valoreaza 1000 de euro ? Mai mult, de ce sa platesc eu cu un Mercedes vechi cu motor de 5000, mai mult impozit decat ala cu McLaren MP4-12C ? Parca ideea era sa se impoziteze luxul, nu ? De cand marimea motorului reflecta posibilitatile tale financiare ? Nu stiu daca sunteti constienti de faptul ca sunt tari mai la vest de noi, in care nu platesti impozit nici pe un motor de 6200 cmc, pur si simplu conceptul de impozit auto nu exista. Si de ce ar exista ? Ce primesti de banii aia ? Parcarile se platesc, carburantul e impozitat si taxat, drumul il platesti iar garaj pentru masina nu primesti. Cum naiba sa platesti cateva sute de RON impozit pe o casa, dar dai 6000 pe an, doar ca ai un Jeep Cherokee obosit ? Ceva mai absurd decat impozit auto nu exista. Sigur... multi nu comenteaza, ca s-au conformat, si-au luat masini (de cusut) de 1200cmc si acum nu-s deranjati, iar care are motor mai mare, e un bou, cocalar, care vrea sa epateze. @Andrei n-are nicio treaba cu epatarea amice. Daca vreau un Mercedes din 2000 cu motor de 3000 diesel, care costa 1800 de euro, ti se pare ca epatez ? Nu mai fiti frustrati ca unii oameni prefera un motor mai mare, nu toti si-au luat masini ca sa mearga pana la servici si inapoi. Trebuie impozitat luxul, nu cilindreea. Poti sa ai motor de 3000 si sa fii sarac lipit, multi cu astfel de motoare nu-si permit nici macar un Logan. Ti se pare normal ca unu cu un Peugeot cu motor V6 de 3000, din anii '90 sa plateasca acelasi impozit ca la cu un M4 de 100.000 de euro ? Unde-i logica ? Mai mult, de ce in alte tari nu se percep impozitele astea aberante, desi au drumuri mai bune, parcari mai multe, samd ?

@Hunter exista si acei oameni care viziteaza des tara in care e inmatriculata masina, sau chiar locuiesc acolo dar vin des in tara, pe perioade mai lungi de timp. Cu astia ce facem ? Ce facem cu cei de buna credinta, care au masini "pe bune" inmatriculate in strainatate ? Sa sufere toti pentru niste idioti si incapacitatea statului Roman de a face ceva, nu ? @Kap a acoperit problema extrem de bine. Sa elimine taxele si impozitele astea SF si sunt convins ca toata lumea ar fi foarte fericita si dispusa sa-si inmatriculeze masinile in Romania. Cine chiar traieste cu impresia ca statul Roman, mai ales PSD-ul, isi face griji pentru ca astia cu masini pe BG nu-s asigurati si sunt un pericol, va mintiti singuri... Astia n-au alta preocupare decat banii... de asta vor si capra (taxa de mediu) si varza (inmatriculari in RO pentru 100% din cazuri). Mor astia de ciuda ca pierd sute de mii de euro. Da, multe masini sunt un pericol, multe persoane dubioase detin astfel de masini si nici macar nu e normal sa ai masina intr-o tara cu care n-ai nicio treaba. Dar nici sa dai pe o taxa de 3 ori pretul masinii, taxa care merge unde ? nicaieri in folosul nostru. Si argumentul ca in Danemarca dai o suta de mii de euro ca sa inmatriculezi un BMW de 75.000 de euro, nu e un argument foarte bun, atata timp ca noi suntem la ani lumina de Danemarca, fara drumuri, fara piste de biciclisti, fara transport in comun si asa mai departe. Daca as stii spre exemplu ca taxa aia de 2000 de euro care o dau pe masina, merge in invatamant, astfel incat invatamantul superior sa fie gratuit pentru toata lumea, atunci da, poate as da banii aia... dar ca sa mearga hoarda de politicieni in excursii prin Miami si sa o arda in S-Klass-uri, sub nicio forma !

@Lanoff conform caror studii Hyundai "face muci' Mercedes si BMW ? Eu personal aleg sa dau 50.000 de euro decat 34.000, pentru ca in BMW semintele au un gust mai bun, sincer. Sunt masini mai bune decat unele Ferrari, mult mai ieftine, dar vezi tu... Sigla aia Ferrari inseamna ceva, sigla Hyundai nu inseamna nimic in lumea auto, e atat de simplu. Stiu, o sa pufnesti ca o vipera aroganta, o sa ma scuipi, dar asta e purul adevar, Hyundai are 0 pedigree, iar oamenii dau bani grei pe pedigree, asta-i o buna parte din motivul pentru care Mercedes si BMW vand mai mult decat unele marci de volum si bat Lexus si in Japonia. Intreaba-te pe cate modele Hyundai, Kia sau Lexus a concurat Nelson Piquet, Jacky Ickx, James Hunt, Niki Lauda, Clay Ragazzoni, Stig Blomqvist, Walter Rohrl, Stirling Moss si asa mai departe. Hyundai a avut o prezenta foarte timida in raliuri, fara sa impresioneze prea mult.

@Tony deci nu detii un Lexus, nici macar o masina Japoneza, dar esti mare talent pe AM si ne spui tu noua ca de fapt doar Lexus fabrica in Japan si restu toti prin China si Turcia. Cu alte cuvinte, vorbesti din povesti. Cumpara-ti tata o masina premium, second hand, nu-i bai, desfa-o in cateva bucati, vezi unde e "Made in" si apoi hai sa ne explici aici cum e Lexus taticul limuzinelor. Tu esti soferul ala care de 40 de ani conduce o Dacie de taxi, dar stie ca BMW-urile consuma mult si iarna nu iesi din parcare cu ele, ai vazut tu pe forum si ti-a confirmat Costica de la 4. Apropo, in afara de toate masinile din lume, ce modele ai mai testat ? Am vazut ca si S-Klasse ai avut prin rent-a-car, cu ce se compara ? macar cu un Kia Rio se pune, Bo$$ ? Hai ma ca nu suntem toti prosti, ce dracu.