sebaa

Exemplarul testat costă 47.766 de euro cu TVA inclus aşa cum îl vezi în poze. De la versiunea de bază până la pachetele de opţiuni e cale lungă.

Cine ghiceşte ce s-ar fi întâmplat în România, cu un şofer tipic? Apoi, aceeaşi întrebare cu presupunerea că ar putea fi cineva în spatele tirului. :)

Avem aşa: 1.Un motor pe benzina 2. Două motoare diesel, în (3) două versiuni de putere cu tranmisii manuale şi o (4)versiune diesel cu transmisie automată. O versiune = o opţiune. Get it?

Şi unde am scris că diesel-ul pleacă de la 14.790? Versiunea entry-level diesel cu transmisie manuală pleacă de la 17.494 euro cu TVA inclus în România.

Ce spui tu se întâmplă doar dacă ai controlul tracţiunii. Dacă nu, roata se va învârti în gol, că aşa funcţionează un diferenţial "deschis". Chiar şi cu sistemul de control al tracţiunii, vei avea o uşoară alunecare a roţilor, pentru că totul funcţionează în baza senzorilor şi este controlat prin înfrânarea roţii respective. Cât despre avatar, încearcă puţin mai târziu. Nu uita să utilizezi formatul recomandat de utilitar. Merge cel mai bine cu JPEG.